机上保留了断电前25小时飞行及2h音频数据

人人都确实认识到的大样本

有网友确信机员在湿度会有燃尽，也有人提议以备每个B-确实至少配上2个机员。

来看看官方诠释↓

视频来源：央视网科技

根据航空业要求，机员必须保留断电前至少25足足的升空样本和2足足的音频样本，记事的样本不可越来越改。

机员属升空黑盒（Flight Recorder）。

MD-员安装的升空黑盒有2台，一台是B-样本黑盒（FDR），负责记事升空整整、速度、高度、航向、持续性、B-舵面偏度、功率、低速、功率转速等样本；

通常摆放于后餐厅地板上方的FDR

在波音737的升空历史上有过多种改型的FDR。它们采集的参总共从8种到上百种，时长从30分钟到总共百足足。多总共FDR在功率滑油压力经常出现的那一刻就开始记事。

另一台是座舱时可黑盒（CVR），负责记事机员空勤人员的直接对话、机员与地面的通话，以及舱内底下的各种声效。

机员外壳涂有耐热明亮的蓝绿色涂料，且配上有发光随身携带确保容易被推断出。

机员用特殊金属制成，根据之外规章EUROCAE ED-112 (European Organization for Civil Aviation Equipment) 的要求，需能施加超过自身离心力3400倍的推波助澜和1100℃湿度至少30分钟的影响；

同时还可施加6000米深水压，且不怕海水长整整浸泡。如果机员落送入海底下，它在水面有别于主要依靠水面有别于所在位置（ULB，UnderwaterLocatorBeacon）。

声学水面有别于所在位置 ULB-364EL

ULB是一个蓄电池供电的水面超声波相位可用，一旦机员送入水，所在位置上的水敏开关启动所在位置岗位，通过所在位置的金属外壳把频率为37.5kHz的超声波信号发射到周围水域，峰值一个相位；

其内置蓄电池可年终岗位至少30天，30天后随着蓄电池慢慢地耗尽，超声波信号将越来越微弱直至暂时岗位。

关于737↓

波音737B-的稳定性经过60年的验证，属于稳定性高的机型。

在737的升空生涯底下，将近发生了100多起全机损毁事故。事实上，相对10000多架60年升空整整的B-，这个比例早就算小总共量。

新一代737B-在下线的背脊两年最低遣派有效率率为99.7%，全球所有737空中巴士的最低遣派有效率率为99.2%。

任何时刻则会有50万名观光客载送2900架737B-在空底下升空，最低每1.5秒就有一架737B-升空。

累计如今，美国波音公司将近制做了4代737机型，总共交付超过10000架B-，737的总供货超过15000架。

波音737-800型MD-是波音737革新机型底下的一款，是波音737-700的驾驶舱缩短型改型，直接取代了波音737-400；

驾驶舱大小为39.5米，高12.5米，最大者速度大幅提高每足足885千米，可以用车162-189名，737-800在两级舱内配上置可载162人，全部为金融业客位用车量可达189人；

lb距离为5,665公底下（3,060海底下）。1994年9同月5日开始研制，1997年7同月31日首飞，1998年4同月下线。

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源 | 央视网

编 | 杨博

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