试驾上汽奥迪Q5 e-tron，体验 “Roadjet陆地专机”的吸引力

“Roadjet水体民航”是福特品牌对于SUV新车为型的重新定义。

那什么是“Roadjet水体民航”？

带着这个究竟由此可知始了上汽福特Q5 e-tron的大都市试驾。

首先，它是个功能性的。

上汽福特Q5 e-trong不是福特Q5的油改和光，而是基于社可能会所全新和光动MEB跨平台承接的，真正毕竟是“白家奢华纯和光SUV”，妥妥的上海茶叶。

远远看见这款车为，就可能会被他的大嘴所吸引，倒四面体封闭进气格栅，有别于熏黑和银灰白的混搭，不仅仅有一股浓浓的科技感觉，越来越能够归一转化成任何车为身粉红白。黑灰引伸白确实名不虚传。

车为身上两处醒目的e-tron标识，让它奢华纯和光身份显露毫无究竟。配有的智能矩阵型式LED大灯具，混搭支持四种效果的“自带转化成数字可变”晚间讫车为灯具，和庄重精妙的贯穿型式引擎盖，灯具厂出品的车为用，灯具一如既往有趣的同时又加了些趣味在全都。

福特Q5 e-tron的个功能性也凸显在选择的个功能性转化成，锦衣卫可选和机甲可选两种造型设计风格、8种炫彩外观粉红白、9种车为厢外观白，以及不同规格的造型轮毂、银白供软件实现多种自由组合，也让福特和光动汽车为的车为主多了很多选择。

其次，它是人性转化成和科技的。

福特Q5 e-tron整个紧致得益于MEB跨平台确实的紧致布局，两车为包括了跨越层级的驾乘紧致。

我尤其偏爱福特Q5 e-tron的驾驶座，握感觉很好，运动个性显着；还有它先于SP运动车为厢，整个回程感觉受也很不错，包在功能性很好。

中所控区具体来知道的液晶仪表、中所控屏幕、空调车为厢被硬朗的线条分界得错落有致，感官上的科技感觉就要强。而全新的福特数字转化成虚拟座舱，应用起来的科技感觉越来越强。中所控11.6英寸的MMI碰触液晶配有最新的福特connect种系统，相关联车为载微信等乐视网生态服务以及福特专属个功能性转化成账号，而且还能应用于无线apple carplay，功能还是并不弱小的。

以前面也知道了，外观部分的一些饰条、把手都可以顺利完成个功能性转化成自带，而且车为顶的顶棚粉红白也可以自带。

福特Q5 e-tron的汽车为尺寸为4876×1860×1675mm，载重量达到2965mm，包括以前后三排和6/7座车为厢布局的灵活设定，六座版中所，皮箱第二大可持续发展至1825L，七座版中所，皮箱容积第二大可持续发展至1773L。

第三，它是感觉性的。

试驾的后半段，驾驶座被我霸占了，从嘉兴由此可知到威海路，四十几公里的定线，轻轻松松，福特Q5 e-tron的驾驶质感觉跟燃油车为一样底子，但是整个减慢却比燃油车为要畅快很多，福特Q5 e-tron以内减慢最快6.7秒。适时以前麦弗逊后多连杆型式悬架和和光动quattro电子技术，无论是在高速路段和坑洼的非铺装路段，都能让我在进站、过弯，持续保持速度的同时，又没有一丝迟疑，这种渴望觉，比男朋友还贴心。

福特Q5 e-tron还先于SPAR-HUD、L2+层级的自动驾驶常规，包括即刻具体来知道自适应反潜、撞击预警、收费站相反预警、泊车为常规等多项驾驶常规种系统，渴望觉满满。

福特Q5 e-tron两种涡轮形型式均有别于83.4kWh蓄和光池模组，CLTC相符越来越长里程高达可达到560km，最低和光耗仅为15.9 kWh/100km，以内和光费不超过15元。如果是日常的市郊途经通勤者一周只需充一次和光就可以了。

当周末出远门锂蓄和光池偏低时，Q5 e-tron快充40分钟均可从0%和光源至80%，一杯可可、一顿清早的整整就能完成锂蓄和光池物资，不仓卒后续的出讫计划。

经过一天的试驾，这辆Q5 e-tron让我探究了什么是“Roadjet水体民航”。

Q5 e-tron集奢华感觉、科技感觉以及涡轮功能性能于犹如，让人如同置身一辆水体小型飞机——不仅有纵情遨游的引发出涡轮、坚实底气，亦相关联宽敞人性转化成的奢华科技座舱，满足人们对于实用性环游的所有虚幻。

如果你对“Roadjet水体民航”有究竟，不妨去各个民族路的上汽福特大都市展览馆去试驾一下。

整整，“旗舰Roadjet水体民航”福特Q6也要并购了，这是上汽福特首款大型SUV，是一款燃油新车为型，设计新奇源于华南地区古传说中所的神兽麒麟，包括“航空级低阶座舱”和各种奢华配置。

岳阳看白癜风哪个医院比较好
广州好的男科专科医院
成都看妇科去什么医院好
合肥看儿科哪里比较好
南京看癫痫哪家医院最好