英国新车红黑榜｜8万台车，超10万个质量问题？

发布时间：2025年10月22日 12:22

以前脚缺芯，后脚减配潮，2022年车也圈是真的枉。即使如此，J.D. Power（君正）也没有打算离去这些车也时尚品牌。该来的通报它没有迟到。

在2022旧版《宾夕法尼亚州量产车数量级研究》（U.S. Initial Quality Study）中所，J.D. Power就指出，宾夕法尼亚州量产车的数量级原因再创了三十多年来的最高纪录。

什么高水平？超过每100辆量产车（PP100）就有180个数量级原因，位数较去年增长11%。每一辆量产车中所，至再加都会有一到两个原因。

每年J.D. Power都会发布新闻两份量产车数量级研究通报，一份中所国一份宾夕法尼亚州的。刚发布新闻的这份，历时三个月，调查了84165名量产车买家和承租人，说起来基数够大，还算权威，但具体也得碰运气。

不是上榜了就一定好，或是一定不好，做个参照原因应该有所。

2022《宾夕法尼亚州量产车数量级研究》覆盖223个原因点@ J.D. Power

在车也被造出来的这一百多年里，生产新科技和数量级的来得高超群。然而由疫情引发的供应链中所断、车间职工不用到坪村等原因，同样造成了车也“减配”交付。

尼古拉·特斯拉、标致、保时捷，小鹏和很好等一些车企就选择了减配某些部件或者功能，先交付再补充。月内，宾夕法尼亚州量产车数量级原因增大，在意料之中所，但也有一些不以前行寻常路的……

名列第一趋靠以前，量产车数量级原因趋再加

比如，TOP10中所的圣普、保时捷的数量级原因较2021年都有所减再加，圣普也因此从第12名反超夺冠；标致、福特的量产车数量级大致稳定，但“上面的都近乎了”，两个时尚品牌也就顺势打入TOP10，成了后来居上者。

相反，Ram、三菱、三菱车也、现代和Jeep都被做成榜首，还有一些根本不在乎以上名列第一的中所中所端时尚品牌，则继续以前行自己的路，让别人说去吧。

在这份通报中所，J.D. Power也给出了三个论断。

一是高档车的数量级原因来得多。趋是中所端的车，新科技趋适合于，出现故障的几率或许就会趋。在上面名列第一中所，捷豹、路虎、保时捷等等的数量级原因都高过行业超过位数。不过月内，保时捷争气了，大体和捷尼赛思、雷克萨斯齐头并进。

二是纯浆动和插浆混动车也的数量级原因来得多。在传统燃油车决定转型开始，这一点似乎已经之际改变。新车的浆子零组件趋来趋多，底盘再装上旁边大浆池，简直是一个行以前行的修整箱。

这也同样引出第三个论断，大多数宾夕法尼亚州量产车的数量级原因都与文档娱乐子系统有关，这也是往年通报的一大发展趋势，月内这方面的PP100小得多取值是45，也就是每100辆量产车中所，就有45个文档娱乐子系统有数量级原因。

特写举例来说：百度百科

简单理解，文档娱乐子系统就是通过各种终端、键盘、显示屏、语音指令能获的文档和娱乐。想想一台智能化浆动车，不管是辅助地图，还是通信截图出现原因，都或许令人抓狂。或许，这些功能用的频率高，反应会原因的人自然也就多了。

似乎，这份通报就像每月一出的车也销量排行榜一样，并非排在最上面的就是最好的。但兜售的多，至再加可以确实“我们这个时尚品牌很有产品”，而数量级原因对系统再加，一定以往上也能说明了 “一个时尚品牌的新科技与态度”。

仍要就来忘了有哪些新车数量级来得佳吧。

轿车领域，突出表现榜一的有现代雅绅特、MINI Cooper、标致2系、保时捷克尔维特、起亚Forte、保时捷迈锐宝、雷克萨斯IS、捷尼赛思G80。其中所，保时捷克尔维特的PP100取值是101，大概每100台量产车有一个数量级原因。总名列第一最高，是此时此刻的数量级象征性。

SUV领域，名列第一第一的分别是圣普Encore GX、林肯贝壳、标致X1、丰田车也4 Runner、保时捷Equinox、保时捷 XT6、标致X3、保时捷Tahoe、三菱车也穆拉诺、保时捷凯雷德。

以上相互竞争领域中所，起亚、三菱车也、标致和保时捷都有多款新车入选为以前三。这份通报最同样说明了了一件事：通用车也才是那个公关的小得多赢家。圣普、保时捷、保时捷、GMC等多时尚品牌的通力合作，给BOSS长了书上。

从另外一个相反讲，数量级可以塑造一个时尚品牌，也可以摧毁它。