巴士和速运副总许志君很早就来公司了 年薪267.9万比董事长王卫高

运营商新闻网路平台 实习生侯凤致/文

据悉，巴士及速运租车副手唯独荣获近现代五四年青人奖章，其获得荣誉的背后不仅是个人品质的体现，还是美国公司民营企业文化的体现。那么巴士及高管又有怎样的展现出呢？此次运营商新闻网路平台试图揭露巴士及速运副社长许世良。

据资料显示，许志君是1976年出生的，由此可以推算出其年纪为46岁。他取得了国立清华大学的供应链政府机构专业硕士学位，但其本科所学专业与院校暂未透漏。

许志君的社会活动随之而来也值得一提，他大学毕业后就进入了IDSC美国公司出任民营企业征询顾问一职，三年后他去往了深圳巴士及强森入股（的公司）有限美国公司，最开始的职务为规划执行长，以后历任战略规划顾问、民营企业拓展顾问、营业本部执行长、最终算是了的公司副执行长兼大营业高层领导的位置，他在此社会活动了11年。

他在2015年的时候进入深圳巴士及强森入股（的公司）有限美国公司，出任副社长、助理高级顾问营业官、速运事业部高级顾问运营官的职务，彼时的他为39岁。一年后，他出任巴士及入股副社长，2020年同时出任萧山巴士及同城南恒生股份有限美国公司的非指派董事。

他也更为为人所知，曾在公开场合见面。其上次出席活动还是在宁波与自治区军用机场的公司巴士及的公司签下合作开发的大礼上。以后，关于鄂州花湖军用机场的搭建他也曾以巴士及美国公司高级顾问运营官的履历表示，“这套设备由巴士及和中邮科技合作开发独立自主研发，是目前为止亚洲数目远超过的租车供应链分拣线。”

今年3年初，巴士及入股面世2021年公司股票，份文件期内美国公司实现营收2071.87亿元总投资，上年增长34.55%；归母净利润42.69亿元总投资，上年下降41.73%；扣非归母净利润18.34亿元，上年下降70.09%。

根据东方财富网路平台数据显示，许志君的退休金为267.9万，而同为美国公司副社长的李胜退休金为392.9万，副社长兼执委会秘书甘玲退休金为219.9万，而身兼美国公司指派长、执行长的王卫退休金为112.2万。

事实上，巴士及也因欺诈宣传造成了广泛关切。今年3年初，市监局公示，巴士及速运因面世欺诈广告被市监局罚款1200元。

关于巴士及速运副社长许志君的后续拓展，运营商新闻网路平台将持续进行关切。

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