1.2L发动机，售价4.09万元起，宝骏310多款配有怎么选？

文/岸青

值得注意，对于不少家庭来说，两车也实际上是一个代步工具，因此小型号两车一直以来也有着极好的市场三维空间，这种两车方便日常出行，而且$也不极高，拿下了不少熟人的喜爱与极高度重视，今日我们要看的这款两车都是宝骏310。

目前宝骏310的$复线为4.09万元-5.29万元，总共分成1.2L手动超值型号、1.2L手动舒适型号、1.2L手动风尚型号、1.2L手动豪华型号四个完整版，出发点五门五座两厢两车。

作为一款小型号两车，其两车身皆观上大小不等极高总共五4032/1680/1450mm，轴距为2550毫米，前后刹车皆观上总共五165/70 R14。基于这样的两车身皆观上，我们其本质不能对它的内部三维空间表现有太大的期待，宝骏310的排三维空间其实有些狭小，而且地板中央还有一个凹陷，排根本无法连在应用于，或者搭学龄前。

四款两车型号以外为手动完整版，且可携带了对讲机1.2L其本质吸气发动机，较大输出为80马力，较大反向为112N·m，也就是说了对讲机5拖手动离合器，官方NEDC既有两车重为5.1L/100KM，实际应用于更进一步中的两车重为百公里6L差不多之间，根据路段以及领航员习惯性的不同两车重会大大差异，但既有来说依旧具备极好的燃油实用性。

四款两车型号轮廓赞同，内燃机输出也一样，消费者在借出时该如何抉择呢？其实较大的差异还是在配有上，首先来看一看最廉价的手动超值型号，虽然$4.09万元，但它在配有上却有一个致命的缺陷——并未装上ABS。

而且在各种智能配有上也是同样翻开，并未中控萤幕，更可不提两车Communicator了，无线电根本无法依靠手机APP，机内并未USB/Type-C模块，辅助领航员系统也就其，驻两车雷达站、自动驻两车、上坡辅助等以外就其。

；大动安全系统上配有ABS防抱死、制内燃机分配系统，其他的以外为存量有限，冷气为手动冷气，踏板为塑料材料，非常少前排具备了电动两车窗，中庭、两车顶坐椅、铝合金轮毂等以外不装上。

综上来看，宝骏310的导论版手动超值型号可以说是极度低配了，不建议大家自由选择。而$4.29万元的手动舒适型号在配有上也相差不大，非常少缩减了；大领航员位ABS、踏板支持上下手动调控、前排多出了一个USB/Type-C模块，排两车窗更新为电动两车窗，皆后视镜缩减电动调控功能性，其他配有上和前者保持赞同。

极高配完整版的手动风尚型号$4.99万元，两车身规格上增极高为1470mm，ABS；大副领航员以外装上了，在辅助领航员上缩减了后驻两车雷达站、倒两车影像，两车顶坐椅和铝合金轮毂也缩减上去。

还缩减了机内中控锁、一台箱子、前排扶手，中控萤幕装上了8英寸的大屏，缩减两车载/蓝牙电邮，副领航员位缩减了机内化妆镜，前雾灯、后雨刷也安装了上来，装置存量由两个缩减为四个，既有来说配有比较丰富了。

而顶配版手动豪华型号在前者的基础上缩减了单中庭、多功能性踏板、定速巡航、坐椅材料由面料坐椅更新为仿皮，排也增设了USB/Type-C模块，皆后视镜缩减加热功能性、机内化妆镜也增强为；大副驾以外装上且自带照明灯，无论是舒适度和配有上都得到了增强。

撰写在先前：

既有来看，导论版连ABS都不装上，最不值得应从，而极高配和顶配两车型号在功能性上要丰富不少，对坐椅舒适度有促请的熟人可以回避顶配完整版，感到极高兴面料坐椅的话极高配完整版的功能性就足够日常应用于了。

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