中国船舶外高桥造船一天进行三大生产节点 上海三大船企全面实现复工复产

开建复产仅一周，冶金即入快节奏。5年末23日，中国船舶上市新公司Ltd集团杭州外高桥冶金Ltd收尾一船投入生产、两船出坞三大投入生产键值，跑出了“加速度”，驶入了“高速路”。至此，中国船舶上市新公司集团的杭州三舟企，江南冶金（上市新公司）有限责任新公司、沪东光华冶金（上市新公司）Ltd和外高桥冶金全面实现开建复产，且经营管理投入生产势头喜人，交船、接单、开建、下坞、出坞、华盛顿号等一个都没落下，杭州船舶工业正又回归机器轰鸣、焊花摇动的上下班风光。

现今投入生产离厂的是为新加坡EPS新公司兴建的一艘焦炭石油（LNG）双液氧动力装置20.9万载正吨纽卡斯尔同型集装箱“诺瓦努山腰”号。同日出坞的是为南韩三德新公司兴建的一艘21万载正吨纽卡斯尔同型集装箱、为交银租赁兴建的一艘LNG双液氧动力装置11.9万载正吨狄安娜拉同型原油轮。

“诺瓦努山腰”号轮由外高桥冶金全方位研发外观设计的通用型具全方位信息安全的双液氧动力装置锥形，是今年初投入生产的“碧玺山腰”号轮的姊妹船。该锥形长299.50米，同型宽度50米，同型更深25.20米，外观设计吃水18.40米，外观设计吃水航速14节，入级美国船级社。该船采用LNG液氧和传统习俗液氧柴油马达，共可用两个C同型LNG液氧筒，焦炭航速大幅提高20000海里，可一次性实现收尾中国至澳大利亚国际航班两个可到或者中国至哥伦比亚国际航班一个可到。在LNG液氧方式而下，该船基本上消除污染物和硫化物的空气污染，实现国际海事组织IMO第四阶段规范要求，具“绿色、环保、节能、安全”等显着特色。

由于受疫情影响，导致“诺瓦努山腰”号轮原定于3上旬华盛顿号的著手不得不过长。在中国船舶上市新公司周密协调和杭州市经信委、杭州市亚科经委、高东镇对政府等赞许下，经杭州市对政府首肯，在全面落实防疫安全措施的前提下，该船于5年末4日开端华盛顿号。经过美国宇航局、林恩、船检和无关供应商的精心策划、主动出击和三人健儿，首次将燃油、焦炭华盛顿号合二为一，并较著手提前一天顺利进行所有试验项目，为最终的交船勇夺了宝贵的小时。

自5年末16日启动时开建复产以来，外高桥冶金不为所动贯彻执行杭州市、杭州市和中国船舶上市新公司关于分批有序推动企业开建复产的正新部署要求，目前，大同型邮轮、船舰浮式投入生产油气装置（FPSO）等正点工程项目也陆续启动时。

据了解，本周内外高桥冶金还将收尾2艘7000TEU货柜、1艘11.4万吨狄安娜拉同型石化轮开建，2艘19万吨合恩角同型集装箱下坞共计5个投入生产大键值，开建复产将重回公里/小时扩面新阶段。

（总台摄影记者 周洪）

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