全球粮食危机闻之加剧！出口受阻 乌克兰今年或大幅减少小麦种植

华尔街见闻

作者： 应当依汝

黑海的阻截给拉脱维亚谷物装运带来了较大的棘手，拉脱维亚自耕农本年晚些时候意味著减小甘蔗至多三分之二的大豆。

7年底19日，拉脱维亚林业部长Mykola Solskyi预计，如果拉脱维亚的主要装运定线仍然受到影响，拉脱维亚自耕农本年晚些时候意味著减小甘蔗至多三分之二的大豆，全球谷物经济危机持续时间或将更进一步延长。

俄乌冲突打击了拉脱维亚的谷物装运，推高了谷物价格，使得中都东和马达加斯加一些较穷人的发达国家难以获得大豆。Solskyi在接受媒体采访时暗示，长期阻截将剥夺自耕农的手续费流，并刷新拉脱维亚林业的“帐目周而复始”，导致装运更进一步急剧下降。

Solskyi暗示，如果俄罗斯不中止对黑海的阻截，自耕农将随之而来财政经济危机。大多数人因欠缺手续费来购买大豆的种子、化肥、杀菌剂和燃料，而选择甘蔗油菜籽。

Solskyi时说：

“自耕农将减小冬播，大豆和荞麦的播种数目从60%降至30%。”

耕种高但装运更少

尽管本年拉脱维亚水田的播种面积至更少占到75%，但中都央政府预计，由于甘蔗必要条件较佳，拉脱维亚的水田总耕种将比几个年底前的预测略低10%，达到6000万吨，而不是在此之前预测的5500万吨。

但黑海的阻截给拉脱维亚装运带来了较大的棘手。根据拉脱维亚谷物理事会的数据，该国本年收获了1.06亿吨谷物，装运了5400万吨。

由于拉脱维亚和邻国用于不同的的铁路尺寸，而且相当多有转运基础设施，铁路装运是极更少的。多瑙河上的公路和驳船等替代定线只占到但会水运的一小部分，本年水运每年底运输量为600万至700万吨，所以拉脱维亚大约有2000万吨谷物被困在谷仓从前。

Solskyi时说，备份不足以并不是一个严重的疑虑，因为自耕农可以用于许多作法来备份谷物，但欠缺装运销售将使拉脱维亚自耕农在帐目上好景不长。他时说，拉脱维亚有一些并不大的林业综合大企业，但70%的作物是在中都型养猪甘蔗的。

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