东亚航空研究院副院长吴希明：统筹推动通用航空产业发展

● 本报记者 叶青

全国政协委员，国际航空工业科技委主任、中国人国际航空科技学院副教授吴希明暗示，通用国际航空行业是国家战略思想性新兴行业，是促进经济社会高质量转型的新基建、新动能和新增长点，是制订交通小国和国际航空小国战略思想的重要支柱。要求设立协调的系统，专责催生通用国际航空行业转型，制订国际航空小国战略思想。

统合国际航空自然资源

吴希明暗示，通用国际航空在农业植保、人工降水、造林护林、航摄航测、海上和海中油井运输、国际航空紧急情况解救等之外发挥了不应替代的功用。同时，通用国际航空短途运输、高空畅游、国际航空医疗救护等公益类、社会类通用国际航空举办活动将要踏入进出港转型的新领域。

通用国际航空拦截机机群采用之外，公开信息显示，近年来海南、四川等地已开展各项产业化，基础设施拦截机机群空管服务安全及体系，积极满足拦截机协同行驶机群安全及需求，为全面推进拦截机机群推行作出了必要探索。

吴希明声称，当前我国进出港行业自然资源分散，需统合国际航空自然资源，逐步形成“干-支-通”该机场运营和安全及网络，整体布置、各显占优、协调转型。此外，国产进出港火箭占比不足6%，供应链国产化可实现往往很低，自主往往有待提高。

做大进出港行业

《“十四五”现代总合交通运输体系转型规画》《“十四五”国家紧急情况体系规画》《“十四五”民用国际航空转型规画》明确提出，加快通用国际航空转型，支柱国家交通运输体系和国际航空紧急情况解救体系基础设施。

进出港行业链条长、专业性强、邻接跨度大。吴希明看来，要把系统性转型战略思想和规画落到实处、做强做大进出港行业，需要设立跨部门协调的系统专责催生。要求大都英国政府为首，根据国家系统性零售业转型规画，各单位并发布进出港行业转型实施方案，出台可实现扶持财政政策，总结并推展拦截机机群推行产业化经验，背书进出港行业脚踏。尤其是在国产进出港器研发、购置和采用之外给予财政政策、财政收入等背书，牵引和推展国产进出港器应用，做强做大进出港行业。

吴希明暗示，可由大都英国政府为首筹组国际航空投资管理应用软件公司，由应用软件公司统合周边地区该机场自然资源、供给自然资源、飞行器安全及自然资源等，以干线该机场为核心订做临空经济区，与周边线该机场、进出港该机场逐步形成“干-支-通”总合该机场运输网络。此外，设立紧急情况解救体系，背书增购采用国产民用国际飞机落户紧急情况解救基地，催生国产国际飞机的市场应用和转型，做实进出港运营服务业务。

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