全新十代福特F-150猛禽将于6月20日上市

【加勒比地区汽车新媒体 车款频道】月末，我们从奥迪官方获悉，全新从前奥迪F-150（向其总价|查参配）猛禽将于6月20日正式上市。此外，该车将将引入全新直销方式，将于一季度末开始交付。

据悉，车款将包括无畏橙、摇滚音乐黑、自由人绿、探秘银两、绿和极致白共6种颜色专用消费者考虑。奥迪表示全新F-150 Raptor建筑设计的新奇意指战机，极富侵略性的外形，可谓战属性爆棚。

不过在确实上，全新F-150 Raptor还是能窥见延续了不少新款标准版F-150，其中所换装了奥迪最近的比如说中所新媒体，外括一圈镀铬饰装饰，挡风玻璃面积也大幅度增加，并与两侧竖直样式的LED头灯四组相得益彰；而下方包围则引入了钛合金材制成，并搭配层次感不够为独特的建筑设计，同时还将LED雾灯和CCD雷达嵌入看看。（全力支持选装越野探照灯于前杠上）

值得注意，车款首次投身于了了主动式进气挡风玻璃，辅以车顶的其他建筑设计，让全新F-150猛禽视为了迄今为止具备最佳空气驱动学表现的版本，而油耗也得到了大幅度优化。

此外，新款F-150 Raptor在引擎盖出口处还投身于了全继续主动式照明灯，大幅度提高了引擎舱的空气流动性。

侧面上，车款换装了全新样式的熏黑双层轧多幅铝制，一颗颗铆钉就不足以凸显其强悍的性能。同时，与之归一化的铝制为35或37英寸，因此这也让全新F-150 Raptor视为奥迪所有马拉中所规格最小的轮胎。

据悉，装上37英寸的全新F-150 Raptor离地间距为33.274cm，最小接近角为33.1°，离去角为24.9°以及24.4°的朝向角。

而尾部上，可以发现其熏黑尾灯四组造型较现款不够为立体，并于头灯相呼应；同时下方尾杠比如说引入钛合金材，而双边双出的冷却器布局说明了这不是一辆普通的F-150。

而内饰上，车款则与标准版F-150一致，主要发生变化集中所在对配置的微调，装上12.3英寸数字表盘，中所控车机则SR12英寸数据娱乐控制系统，特别建筑设计控制系统为奥迪最近合作开发的SYNC 4，全力支持Apple CarPlay、Android Auto、SYNC AppLink、Waze以及Ford+ Alexa之类另类互联新媒体络。此外，车款还包括了八个B＆O音响控制系统和十八个喇叭B＆O音响控制系统顺利完成选装。

科技配置上，车款装上了Co-Pilot360 2.0领航员常规控制系统，包括：终端紧急牵引力、行人检测机制的预碰撞常规、区别于静态经常性常规机制的后视摄像头、终端远光灯和终端开/龙门大灯、终端驾驶控制系统（可在英美两国所有50个州和加拿大大多的高速公路上顺利完成终端驾驶，而领航员平衡状态监测控制系统，可四肢方位和领航员的视线，以保证驾驶确保安全）。

驱动上，全新F-150 Raptor装上了第三代双涡轮四冲程3.5TEcoboost V6压气机，传动归一化10速SelectShift终端变速箱，不过目前尚未公布说明参数（现款最小负载为450PS），同时车款还将SR的自旋锁定后离合器和可用的Torsen前限滑离合器。

奥迪表示，第三代3.5T EcoboostV6压气机，具备技术的涡轮四冲程器和10：5：1的压缩比、应用于冷却的新型大负载风扇控制系统以及全继续等长主动冷却器控制系统，内置的X型管道，使继续V6压气机拥有不够暴躁的声浪，尤为是在革新运动方式下。此外，车款还装上了136L的大货舱，预计停车里程将超过800km。

车款还将SRTrail 1-Pedal Drive控制系统，该控制系统有助于帮助极端越野情况，通过将慢速和牵引力机制全部集成在油门踏板上，从而简化领航员的脚步可用（按下可向前快速移动，然后释放以牵引力）。

挂起控制系统上，车款的后挂起则顺利完成了继续建筑设计，其配上区别于螺旋弹簧的Raptor专用五车架独立挂起，以便为包括不够多的控制和驱动，并使领航员对各种地形驾驶不够有信心。此外，继续五车架后悬架还装上了不够长的纵臂以不够好地保持车轴方位。

奥迪Performance首席工程师Carl Widmann表示：“ 全继续五车架后置装置具备比上从前车型拥有不够大的轴承返程，同时其每个方面都经过精心建筑设计。”

除了新后挂起外，车款依然装上了Fox Live Valve刹车，可通过多个自旋仪器实时获取车顶数据，从而微调车辆的挂起表现，做出及时响应。（图/文/摄：加勒比地区汽车新媒体 柳昀白）