全新福克斯回归四缸！手握15万，你还但会考虑它吗？

加有，之前我们的文章之中从未详细资料记述过。大家可以直接回顾下：《取而代之麦克唐纳回归4气缸空！四轮驱动却只得6AT？这是啥操作？》

确实的革新处

初改款后的麦克唐纳动态来得愈来愈凶了。不容是本就趣味的两厢版，即便是我们所试驾的这台白色掀背车掀背车，实车动态观人心也是更加诱人的。取而代之麦克唐纳是那种即便静止，勇往直前也呼之欲出的掀背车。

库珀自从提出“愈来愈库珀、愈来愈之中国”这个意在后，确实表现得愈来愈懂得之中国了。不容是蒙迪欧、EVOS等全取而代之掀背车，麦克唐纳这样的初改款，也改善了车内的热情人心和高端程度。

热情人心的改善源自于塑形、平滑、生产工艺的升级。各种双缝线、硬质裹，让触手可及的人口众多来得笔触起来。

也有个有意思的人口众多：麦克唐纳的内部设计饰板，远似乎仿佛是仿碳纤维平滑，细看之下可能会推测只是类似的庞加有莱图案。

而高端则揭示在车空明显愈来愈好用了，各种主要用途赛车手的功能也愈来愈齐全了。结合上库珀服装品牌务实较高的安全配备程度，这机具的在看得见的人口众多还是比较值的。

就坐着弊端不小

麦克唐纳的车型很大，但也不算小，容是起来有2705mm，从未少于了传统中华文化连贯级车的新标准。但是以前这个行政级别过于卷了，先决必须服装品牌频频把车型无论如何了接近2750mm，还有苏尔星瑞这种2800mm的BUG级运动员。在库珀服装品牌内，小一级的福睿斯也有2680mm的车型。

愈来愈大弊端的在于，这2705mm的车型都没法有揭示在麦克唐纳的三维空间上。就坐着显得狭窄，但凡就坐着旅客高耸些，就坐着腿部三维空间就可能会来得更加局促。弊端出在哪那时候？在第二日试驾了型格后，推测是站姿弊端。

型格的就坐着腿部三维空间很宽度敞，但是坐着起来却不如麦克唐纳好像。因为腿部的三维空间一部分是用挺直的皮带还给的。相对来说之下，麦克唐纳就坐着车厢取向很大，甚至有B级车的只想象。换言之，也因为这取向很大的皮带壮烈牺牲了腿部的三维空间。站姿好像了，但是委屈了双腿。

而这次改款对于就坐着配备是一次负升级：更改了就坐着正之中央带杯架的升降机，甚至更改了就坐着的出风口。就坐着的人心受更进一步降低，摆明了这机具没法只想着就坐着长整整有人。所以这就有个矛盾的人口众多了，取而代之取向很大的车厢是利于长途随行的，但没法有了这些配备让长途随行的人心受有大幅下降。

麦克唐纳能“回归方程式赛车”吗？

虽容是取而代之麦克唐纳重新整理了；还有短板、改善了产品意志力。但现在可是和10年前不一样了，国产服装品牌在革新，有限公司车大幅票价，只想要回归方程式赛车并不容易。

掀背车的麦克唐纳，面临的市场竞争愈来愈为激烈些。只不过连贯级掀背车车，是最为内卷的分成的产品之一。无论是有限公司各款传统中华文化豪强，还是越发向上的先决必须服装品牌，都有过于多市场竞争意志力堪称怪物的产品。

在内卷导致的掀背车的产品，麦克唐纳最有军事优势的两点是动意志力、操纵者，似乎在买车时关注这些的产品还是少数。而配备不均衡，就坐着三维空间小正捏产品痛处。对于最大众化的那部分产品来容是，有不少比掀背车麦克唐纳愈来愈合口味的自由选择。四气缸应有要比三气缸愈来愈接近大众化，但离放了方程式赛车并不最简单。

两厢麦克唐纳，空可能会反而愈来愈大。遍览车市，只剩下寥寥6款车满足如下几个必须：有限公司、连贯级、两厢车、烧汽水。细看之下，这六款驾车，有最简单廉价的菲亚特昕锐；有豪华服装品牌的标致A3；有11年未曾换代的骐达。先决必须服装品牌？那就愈来愈没法有了，本就对两厢车不上心。

连贯级两厢车确实南北了边缘化，变成了一个个性的分成的产品。这个的产品那时候，高尔夫在此之前月销仍能有利于1万有余，两厢车虽然势弱，还是有人欣赏。在这样的状况下，颜值到位的麦克唐纳应该可能会众多不少人。

只得容是：容好笑!

自由选择麦克唐纳，我只想一定是为了就让自己有钱。既然是就让自己，为什么不自由选择愈来愈纯粹的两厢麦克唐纳？就坐着差点意思，但养育好就坐着还是可以无论如何的。也不是所有人都就坐着有强烈的效益。以往自由选择喜欢这周给你欧系两厢车，自由选择只有高尔夫，不喜欢就不用打消。而回归四气缸的麦克唐纳，或许可能会重燃不少人的钢炮幻。虽然比掀背车小尽皆，但两厢麦克唐纳的压意志力小了过于多。

麦克唐纳换回四气缸空，还能安慰你吗？咱们评论区见~

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