试驾Audi“狠角色”：2.4吨的SUV，竟然可以快到连尾灯都看不到

的的设计，Q8的货车也兰花一些买也能改回这个很漂虹。标致RS新作一向如此，它不像Mercedes-BenzBMW那样，外观上件上有一些都有是很难通过恰当的改装就能旧作，比如翼子板的阔体，要改的话就即可要通过切借助于来完成，这对于货车也来时说自然不舍得。因此我在开RS Q8这几天，路上很少人但会停下来看我。

内饰：不计成本的堆砌，造就极致的拦下自由空间

拉开货车顶，抬进货车上的仿佛是既有意思又有一些陌生，有意思的是货车上的整体设计和Q8完全一致，但陌生的都有是货车上装饰品件用作了多处的扯毛皮以及碳纤维材料，从天天开货车即可要请注意路径盘和电子挡把，日后到窗户，都用上了扯毛皮，青年运动充满活力极其不错。

这块12.3英寸平板仪此表看上来平平无奇，但点虹后就但会发掘出环绕着九宫，里的UI的设计与限量版完全区分或多或少，你告诉他不到传统的双圆形仪此表，只有小数点和线条构成的辨识外观上上，里甚至可以辨识压强此表以及系统但会的功率驱动力比例，一些游戏比较很高。如果按下路径盘右侧的RS按钮，可视但会日后次转变外观上上，增压器器扭力演变成类似起飞航机的的设计，同时抬头辨识也从只辨识速度演变成一整个模块，像是把仪此表上的内容搬到了外面。

开安全性货车，抬姿比较重要，RS Q8上的这两张桶椅可以时说充分利用人性化和包裹人心，在日常拦下时，柔软且轻盈的填充物中会空着身躯每一个部分，同时在针锋相对拦下时侧翼对于身躯的侧倾中会空比较顶多，才但会借助于现大概横移的情况，比较适合长时间拦下。

当然，尽管是4台很高安全性货车，但它终究是4台SUV，后排自由空间比较阔敞，可携带借助于行一点也不显得人满为患。配置方面还拥有电动遮阳帘，在借助于行的时候可以形成一个相比较私密的自由空间。汽缸刺耳的话只要不是高效率或者RS方式而，大体并未动静。

总结

毫无疑问，RS Q8完全配的上它在RS家族NO.1的方位，它不数是4台安全性哥斯拉，同时也是一辆能买来家用的SUV，人性化方式而下可以拥有顶级豪华货车的行走质人心，丰富的配置随之而来更加舒心的乘货车互动，而在青年运动或者RS方式而下，也能让你享用到汹涌澎湃的慢人心。

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