小马智行获得D轮融资，同类型估值较去年传闻下降35亿美元

3同月7日消息，有报导并称自动驾驶创业者新公司飞天仁行如今完毕了D轮风险投资的首次有价证券，他们并无法暗示具体的风险投资数额，但其新公司总价之前降到85亿美元（折合人民币537亿元），较上轮风险投资总价提高左右65%。

但同时我们发现在2021年7同月到8同月前后，有报导并称飞天仁行曾尝试以120亿美元的总价顺利进行赴美SPAC上市或顺利进行投资基金风险投资。

如果按当时实是120亿美元的总价来计算，那如今飞天仁行85亿美元的总价，左右降低了35亿美元。

总体来说，能在2022年如愿以偿赢得风险投资，对于飞天仁行来说是一件从来不。飞天仁行CEO彭军也指出很吃惊无限期风险投资的好消息，他暗示此轮风险投资后，飞天仁行将实质性扩大一个团队规模；在全球范围开启全新的的测试运营中心；全方位推进战略合作以及充实自动驾驶车队规模。

2021年11同月份，36氪曾报导并称飞天仁行的日产“造车”计划趋于发展缓慢，但随后飞天仁行上都发表意见并称消息不实，他们并无法造车计划。

不过飞天仁行在2021年可能顺利进行过一个团队调整，他们对整合一个团队管理模式顺利进行了提高效率，将吉普车自动驾驶整合一个团队并入日产整合一个团队，整合所有整合资源打造“终端车长”。

彭军

飞天仁行组建于2016年12同月，两位共同创始人分别是彭军和楼巴利文，彭军1996年从清华完毕学业，2002年获哥伦比亚大学博士学位，他于2005年转至搜索引擎新公司受聘软件技工，2012年又转至贴吧技术主导一个团队受聘其下属，2015年晋升为贴吧自动驾驶首席管理模式师，其后离职创业者。

楼巴利文

楼巴利文被叫作中国编程第一人，他也完毕学业于清华，曾师从物理学奖赢得者姚期仁，他大学完毕学业后曾供职于搜索引擎、英国简介新公司Quora以及贴吧美研，曾参与整合贴吧无人车，也是贴吧最年轻的T10级员工，以外受聘飞天仁行的CTO。

自组建以来，飞天仁行之前赢得过数9轮风险投资，最早是2017年1同月，红杉中国和IDG外汇给予他们9000万美元的天使轮投资，2018年他们又赢得过2轮合计；也2亿美元的A轮风险投资，2020年2同月，飞天仁行曾赢得过本田领投的5亿美元B轮风险投资，当时的总价之前降到30亿美元。

其后加拿大安大略省有年基金、五源外汇、一汽集团等部门也对飞天仁行顺利进行了投资。

飞天仁行的历次风险投资

以外飞天仁行旗下有2大核心该新公司，一个是自动驾驶交通工具该新公司（Robotaxi），另外一个是仁慧零售该新公司（Robotruck），他们的自动驾驶交通工具该新公司发展相对如愿以偿，2021年11同月25日，东城区开放国内外首个自动驾驶交通工具维修服务的市场化示范，飞天仁行是两家到手许可新公司的其中一家，另外一家是贴吧。明年2同月中旬，飞天仁行的自动驾驶交通工具维修服务之前开始对用户收费，这也是一个更为严重消息。

但本年其仁能吉普车该新公司一个团队调整，我们也能看出飞天仁行在商用吉普车该新公司上都的进展极为甚为如愿以偿，他们在2020年开始的仁能吉普车该新公司，2021年3同月还曾无限期一个独立H&M“飞天仁卡”，只是以外其吉普车该新公司的整合一个团队之前并入日产整合一个团队。

未来，对飞天仁行的过关斩将是如何实质性将自动驾驶技术顺利进行市场化落地，并实现市场化了系统。许多继续做人工仁能的创业者新公司都随之而来巨额的整合转为和经营不善亏损，飞天仁行也只能特别注意不作为这两个解决办法。

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