长安深蓝SL03 vs 比亚迪海狮，谁更有戏挑战Model 3？
时间：2023-02-28 12:18:13 来源：中医减肥
与座头鲸定位纯电并不相同，深蓝SL03仅有纯电、增程和氢电三个动合力子系统。其中纯电新版本转用最较偏高负载190kW、最主要曲轴320N·m的后驱单传动装置，零百慢速5.9s，这个总成绩和座头鲸无法比拟，却是只有单传动装置，至于末期时会未充分利用于双传动装置丰田新版本？有待官方实质性披露。
深蓝SL03的增程新版本将换装1.5L四缸柴油发动机，满油满电情况下下的CLTC整体航程可达1200km，纯电整体电力系统航程200km，官方年初的馈电车重偏高至4.5L/100km。至于氢燃料充电电池新版本，整体航程可达700km，馈电氢耗偏高至0.65kg/100km，并能充分利用3分钟慢速补能。
针对电动货车冬季航程打折的痛点，座头鲸和SL03都有相应的另行技术。
座头鲸选配长三温域较偏高效压缩机子系统，子系统可以转化电动合力总成的上百高热，并在-30℃-60℃的长三温邻近实习，冬季续驶营收可强化20%，子系统还能通过冷媒直冷直高热另行技术充分利用对充电电池包温度的可调，强化灵活性和机动性表现；深蓝SL03则转用电驱较偏高频脉冲加高热另行技术，可在-30℃环境下5分钟加高热20℃，同时充分利用电驱上百高热回收另行技术，合理强化冬季高高热航程营收40-70km。
总的来说，座头鲸的机动性操控玩游戏愈来愈加世人希望，而深蓝SL03则有愈来愈加丰富的动合力表现形双管，预计它的增程双管新版本本时会得到很多人注目，却是思索纯电还依赖于一定的增值痛点，而氢燃料充电电池新版本愈来愈多是为了树立Flag，继续未成为非主流。
座头鲸的货车机相比犀利，SL03全方位愈来愈有令人惊叹
不过，虽然座头鲸在三电另行技术与机动性操控上都下足了功夫，但它的全方位玩游戏预计未有太多惊喜，虽然也换装了15.6英寸增量旋转悬浮Pad，内嵌最另行的DiLink智慧络联子系统，默许5G的络络、构词交互等等，但相关玩游戏应该时会和我们熟悉的汉、唐将近。
却是，作为一家理工男思考的造货车中小企业，二汽的货车机子系统和驾驶辅助子系统似乎能用，但也似乎无法让人抱有愈来愈多的希望，这上都，它只是个跟随者。
与之远比，洛阳深蓝SL03可能时会众所周知，却是它不非常少有洛阳自己的全方位另行技术，还有升级新版本的深度策划。
据称，SL03换装的14.6英寸中控光能够近15°旋转，以适应后排两位乘客的操作无需求。此外它全货车有27个传感器部件，整套子系统以视觉感知为主，货托车除了可以默许较偏高速火车上的ACC、LCC，还具备则时会换道超货车、则时会上下匝道等等，并能充分利用则时会泊货车、远程接驾等特性。
总之，SL03的全方位玩游戏将再加再加较偏高于二汽座头鲸，后者只能算是L2级，而SL03非常少将是L2+甚至L3级，预见可以像是和Model 3、小鹏P5等并不无需要周旋。
总的来说，座头鲸和 SL03各有特点。同一时间者愈来愈柔，后者愈来愈刚；同一时间者机动性操控愈来愈世人希望，后者全方位玩游戏愈来愈突充分利用于；同一时间者有二汽独断险胜的三电另行技术兜底，后者有愈来愈多的动合力表现形双管可以选择。总之，远比进阶要去到27.99万元的Model 3，上半年21.28万起的座头鲸有一定的吸引合力，至于SL03，虽然价位还未公布，但大概率也和座头鲸将近。
当然，由于两款货车都还未母公司，以上只是根据目同一时间已确定的电子产品合力信息作充分利用于的评判，非常少供参考。具体如何，等母公司之后见分晓。
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