陆放10年销量破7千多，撑起皇冠之名了？

曾经的王冠在中的国市场竞争地位举足轻重，先前甚至可以起奥迪A6L等同，凌志甚至还为其发售过$80多万 V8版本，妥妥地超装潢车型。在那一代生产者心中的，王冠的份存量突显，当王冠标志著生产线时，有不少人觉得惋惜。

不过当王冠以一种独立国际品牌的形式回到市场竞争上时，也引起了相当大的争论，很多人认为凌志是在消费情怀来采摘下载存量。所以第一款车型王冠陆放发售此后，市场竞争并未得不到太正面的评价，无论如何凌志双子星战略下的两款车型大体上都是两碗浮端平的状况，但陆放作为汉兰达的兄妹车型，加了个王冠大写字母此后变异比起截然不同了许多，车还是那货车、但另行上镀了金、售价也比全新汉兰达略显极高，对它的下载存量其直觉也是不看好。

但是在10年末份，新华凌志公布成来的业绩看成，王冠陆放在该年末到手了7291台下载存量，按照无论如何汉兰达的下载存量来看，这似乎早已是一个极其不错的总成绩，当年前9个年末汉兰达的平均单年末下载存量为7764辆。

陆放的设计未太多可谈之外，就是多国汉兰达的运动版，内饰极其可以算得完全的复刻，不过它将驾驶室LOGO、后视镜上面的LOGO都换成了王冠标有，而非凌志除此以外的牛头标，一再营造成一种极高尚感，或许这招对遗臣真的好使。

另一方面就是在售价上，王冠陆放$27.58-35.08万元，而全新汉兰达$汉兰达26.88-34.88万元，王冠连续性$相对于汉兰达偏极高。

仅仅是因为车标无法拉起极其极高的售价，所以陆放提供了极其多样化的配置，入门款即搭载了车道与偏离预警、车道与保持辅助、主动煞车、全速自适应巡航在内的凌志TSS智行安全及系统，并且还搭载卫星导航、自适应远近光灯、氛围灯、前排通风天花板，且的汽车质保达到4年10万公里，比汉兰达的3年10万公里极其确实，只需要多滴血7千元，对于中的产阶级的生产者确实极其好接受。至于平台、核心动力系统这两款车都保持一致，直觉上就是同一货车。

最初证券交易所48小时后，王冠陆放的订单存量便迅速突破到了万辆，而此前内中该车在适配器调低加花纹的情况也并不少，提车可能需要等待，从目前来看，陆放的表现确实未辜负王冠之名，王冠对于遗臣的不良影响也比所想中的极其大，另一方面也不得不惊叹凌志强大的公关战斗能力。