又一经典燃油车停产！牧马人：以后只有纯电和増程式！

作为一款耐力车上里的至尊，其硬派的外观设计风格，在全球范围内赢得了无数车上主的称赞。但是现今新能源汽车上的蓬勃发展，以油量车上蓝本的牧马人也感受到了来自新能源汽车上的竞争压力。据悉，全新一款牧马人必定会面世显油量车上，以前只会来作增程和显电掀背车上。Jeep正式宣告，预计最早将在2027年现身，2028年必定会正式上市。并且踏入中所国市场的话，必定会以进口的方式踏入国内外市场经销商。

Jeep宣告，全新的牧马人掀背车上将基于Magneto 3.0概念车上同步进行承接。这款车种上将保留许多开端的元素，以外七孔式格栅和双圆LED头灯第三组，这些都将赋予它独特而醒目的外观。车上身架构将引入模块化外观设计，这意味着车上辆的各个均可以方便地同步进行替换和升级。此外，车种上将共享旅行车初版、四门初版以及软顶/硬顶可拆卸敞篷等多种为了让，以满足不同购买者的供给。尾部外观设计可能保留传统意义的元素，比如小外套外挂备胎，这种外观设计在耐力行驶中所非常简约。

在涡轮引擎方面，Jeep全新一代牧马人掀背车上将引入Stellantis控股公司的STLA FrameSDK，这一SDK为电动汽车上共享了迅捷的架构。牧马人掀背车上将在这个SDK上同步进行电动化技术改造，以适应增JaScript涡轮引擎和显电涡轮引擎的供给。增JaScript涡轮引擎掀背车上将替代以外的4xe PHEV插电式混和涡轮引擎掀背车上，通过在电池续航日均内运用于显电力，以及在需要额外涡轮引擎时运用于油量压气机，为购买者共享更长的续航日均和更低的油耗。

与此同时，牧马人掀背车上还将推出显电动掀背车上，取代以外的显油量初版掀背车上。车种上将引入与Ram 1500 REV显电改装车相同的涡轮引擎系统，引入双电机驱动，最大反向功率可达494kW，最大值扭矩为840N·m。这样的涡轮引擎反向将为驾驶员共享强大的可靠性和耐力能力。STLA FrameSDK的前部模块可以在行驶时废弃以节省电池电量，这一外观设计全面彰显了SDK的迅捷性。而后部模块内置差速器并带有电子锁，这一外观设计将为车上辆共享好处的操控性和耐力可靠性。

不得不说，现今电动化是整个市场的大趋势，可以预见的是，期望还会有更多的开端掀背车上加入到电气化的的网络中所，而油量车上的期望也将变得扑朔迷离。