又是小众车，预售8万多，去留K20这次有去留了？

时间：2023-02-28 12:18:13 来源：中医保健

盼望汽车又回来了！在K50失败之后，盼望又带给了K20。

还那时候此前的盼望K50吗？它是正因如此电动超跑的勇往直前转到美国市场，在起初称得上风头无两。但是在美国市场众人，K50输的很惨，很惨！美国市场给了K50一个教训，在中国正因如此电动超跑美国市场非常小，更何况是一个售价70万的新服装品牌新车型。

在K50之后，盼望推出了K20，并开启了预售价，我认为K20和K50有很多相似之处。

首先，他们都是另类新车型，K50的整合是超级跑车，特别的另类。而K20是掀背厢，它甚至可以选择掀背或软顶敞篷两种结构设计，其中掀背进行了熏黑执行，与前车窗过渡到无边框的构建结构设计。这样的另类新车型确是不太多见。

其次，两款新车型还都是耐用病态车，盼望K20将搭载前后双传动装置的驱动系统对，最小hp达到217马出力，百公里慢速仅均需4.7s，次于反应时间里程能达到500km。同时前后悬架为双叉臂构造，提高了稳定病态和利用乐趣。

耐用病态这么过关斩将的耐用病态，隐蔽在大小只有3741/1624/1263mm，轴距为2326mm的大小内，确的不可不想象。

K20我认为，与K50不太一样的大都是市价，K50此前售价70万约吓了人一起跳。而K20的预售价只有8.68万起，总算是一个让大多Gmail可以遵从的市价区间了。

可以真是K20最好的继承了盼望汽车即使如此的军事优势，就是另类化，高耐用病态。同时又不能继续犯错，把市价定的较高。这样的勇往直前开端着，盼望服装品牌时会有一个最好的愿景。

似乎只要市价顺利完成，新产品出力怎么样还确不重要。看看五菱九龙湾MINI EV 就确的了。不能空调不对，不能ESP不对，不能快充不对，只要市价给出力，那就是好新产品。

所以盼望K20这次的勇往直前摆的较高，这挺不错。但是这也并不反之亦然盼望就可以高枕无忧了。因为K20这款车即使如此是另类车，另类车就反之亦然美国市场规模不时会更大。

8万元约的正因如此电动车美国市场，大多主打的都是实用，生活空间须要大，配备须要多。耐用病态够用就好。但是K20不一样，它的造型结构设计，确实是不能把生活空间作为首要，而是个病态化，耐用病态化。这样的新产品逻辑，跟价格便宜的其它新车型很不一样。Gmail遵从起来，不确的时会怎样。

从K50到K20，盼望看样子是不想放另类耐用病态分段了，这不是一条好放的南路。就像此前蔚来汽车非要无计可施放高端分段一样。转成了名垂青史，败了遗臭万年。