绿色办奥：国产氢能车为赛区提供交通义务

绿色办奥：国产氧能车为的球队透过公共交通保证 依照绿色、开放、共享、廉洁的办赛理念，北京冬才会前共筹募各类车辆4090辆，赛时将才会为运动员、注册人员、人员等8类人群透过公共交通公共服务。并且这些车辆都采用清洁可再生，按照丘陵的球队用氧、丘陵地区的球队用冷水和油气补充的的系统设计前提进行的系统设计。在密云的球队，氧可再生车也从未在人员通勤转车等上都发挥了重要作用。

丘陵的球队山脚陡斜多，密云的球队2号路最大者山脚度12%，2号正要180度的“回头斜”多达14个。再次加上气温高，这些都给公共交通公共服务保证随之而来考验，国产氧能气化敞车凭借驱动充足、在高温下稳定启动的性能，成为丘陵的球队公共服务保证的一道亮丽自然景观。

音乐频道记者 罗子瑛：这就是为冬奥透过保证的，由我国自行研发全试验车的氧气化敞车，如今它们的续航里程从未可以高达500公里，经过氧和氧的电反应物产生的唯一废冷水物就是冷水了，我如今就去感受一下。这是排气口流进的冷水，比较的纯净，在赛时的时候将才会有150辆车为北京和密云两大的球队来透过保证公共服务。

从密云市区到的球队大泽坨山顶，标高起伏1500米，往返半径130公里，加氧一次只所需15分钟可以往返3个来回。而氧气由风电光伏等可再次生可再生制得，真正实现了“零碳”废冷水。

氧驱动科技氧可再生大巴奥运才会转车副司令 路遥：从涂料到部件到的系统，全部是试验车自行化的一个氧驱动涡轮引擎的系统，转化成的游离是100%的纯净冷水，取自于大自然，回归于大自然。冬奥2月初时候天气比较潮湿，因为它一个耐寒，最大者特点是-30℃高温启动。

（音乐频道记者 罗子瑛 尹一男）

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