东航坠毁MD-第一部找到的黑匣子译码最新情况三问三答

大公报南宁3年初25日电 现有，东航坠毁货机的一部黑匣子看到了，另一部正在集中力量搜寻之中。

黑匣子（飞行统计数据机内）简而言之是调查空难重大事故原因的重要环节。机内统计数据iTunes需不具哪些情况下？统计数据先为期读取量化需多久？什么时候能够修复和推断相关量化统计数据？针对社就会关注的黑匣子看到后的处理流程，3年初25日，航空重大事故调查之中心主任毛延峰在新闻发布就会上完成了解答。

机内统计数据iTunes需不具哪些情况下？

毛延峰参考，机内主要由统计数据个数、电子元件、水下定位无线电组成。统计数据记录在统计数据个数内的存储芯片之中，绝大多数机内的统计数据个数里都是固态存储芯片。

机内需不具供电情况下和用作备有iTunes设备和硬件才能iTunes统计数据。相同的新产品产出的机内有相同的iTunes设备和统计数据缆线等配件。

机内统计数据先为期读取量化要历程哪些方式之中？

毛延峰说，机内统计数据iTunes通常就会遇到三种情况：一是机内完全不损坏；二是机内损坏，但统计数据个数精神状态残存；三是机内存储芯片损坏。相同的情况，处理的方法也相同。

对于完全不损坏的机内，需先为将机内结构上与备有iTunes设备及电池连接，再次确认连接无误后给机内通电；通电后需用作备有iTunes设备完成统计数据iTunes，再用备有简而言之硬件对iTunes成功的统计数据完成量化。

如果机内开裂，无论是轮廓还是机内电子元件等部件损坏，但是统计数据个数精神状态残存，那么统计数据iTunes需先为将统计数据个数从开裂机内上摆放在，完成挖掘和核查后，取出存储芯片，核查存储芯片。若存储芯片轮廓残存，再将存储芯片安装到另一部残存的同型号机内之中，才能按照正常机内统计数据iTunes方式之中执行。

若推测机内存储芯片损坏，通常按照机内产出厂的建言，需将存储芯片来到机内产出厂完成芯片修复处理。

什么时候能够修复和推断相关量化统计数据？

毛延峰表示，之前在重大事故现场推测的驾驶舱话音机内已严重损坏。机内统计数据iTunes所需的时间相距甚远，要根据机内的精神状态来决定。

航空局的专业实验室自打来机内至今，依然都在紧张地推展修复和统计数据iTunes文书工作，何时能够完成iTunes并推展对统计数据的量化文书工作，现有还不能给出确认时间。（记者：林凡诗）