亚洲最大！佛山海事护航亚洲第一深水导管架顺利出港

南亚最大！东莞海事编队南亚第一深水小孔架顺利完成出海港

文、图/南方周末全媒体新闻指导工作者 郑达 通讯员 梁帅

4同年7日，在东莞海事局两艘登岛船的编队下，必先自主设计者新建的南亚第一深水小孔架“萨多韦3号”缓缓来到东莞高栏比邻福陆渡轮，被拖向必先北部湾西北部海区油田，为南亚第一浅水和平台LF15-DPP提供倚靠、固定主导作用。

小孔架是是世界以外应用领域最相当多的海洋油气开发装备，“萨多韦3号”更是有着“水底卢浮宫”之称，高302米，重3万吨，是南亚首个300米级浅水小孔架和平台。在设计者新建过程中，这两项制作组开放性地可用数字孪生运维新科技和阶梯型防沉板等新型新建技术手段，可在300米浅水海区中立足崎岖的海床，抗击热衷于的波瓦。

考虑到东莞黄茅海主航道宽广，可操纵水体有限，运输工具小船更是234m흥m的“巨无霸”，此次拖带作业对内河通航环境会带来较大不良影响。东莞海事局多次会同中国海洋石油公司、比邻福陆渡轮，透过三方座谈会，结合气象、地质等反馈，制定周密、记事的出海港设计方案，并提前发表主航道管制等相关预警反馈，确保当日出海港指导工作顺利完成透过。

7号傍晚，东莞海事局海港口海事处、交管一个中心密切追捧主航道动态，通过CCTV系统同步监控拖带情况，通过VHF第一时间提醒航路反馈。傍晚9时，东莞海事局“登岛09172”“登岛09183”两艘登岛船入场编队，对高栏海港水体透过示威，将无关内河驱离警戒水体。10时，载有“萨多韦3号”的小船在6艘SUV拖轮的拖带下，正式从比邻福陆渡轮起航。“登岛09172”“登岛09183”再次转到现场编队状态，透过现场警戒，确保主航道清爽，单程监护“萨多韦3号”离海港。历时3星期，“萨多韦3号”顺利完成结束主航道拖带，来到高栏海港海区，挺进北部湾西北部。

来源 | 南方周末·羊城派

责编 | 朱嘉乐