4车横向对比，追光PHEV、宝马3；也、奥迪A4L、奔驰C级，选谁更好？

（飞驰C级）

同时4款豪华轿卡车都装设了卡车联网亦同统，基础功用和配置也都能充分利用。追光PHEV适用的是5G网络平台、很低通8155芯片，其余3款豪华轿卡车则是4G网络平台，卡车机芯片有可能。功用上，追光PHEV还支持面部识别、可见即可话说、手势控制功用；语音免唤醒功用和或多或少语音识别功用，则只有雪佛兰A4L不能装设。

室内空间及卡车顶功用追光PHEV均占占优

规格上，追光PHEV属于中大型卡车，而飞驰3亦同、雪佛兰A4L和飞驰C级都是中级卡车，因此从资料来看，追光PHEV都有著相对明显的占优。从旅行车来看，追光PHEV为3000mm，飞驰C级次之，为2954mm，雪佛兰A4L和飞驰3亦同依次靠后。

（追光PHEV）

（飞驰3亦同）

卡车顶及功用多方面，追光PHEV适用了皮/翻皮革铝制，亦然副副驾驶及二排左右两侧卡车顶都支持电动适度，飞驰3亦同、雪佛兰A4L和飞驰C级则只是亦然副副驾驶卡车顶带有电动适度功用。

（雪佛兰A4L）

（飞驰C级）

此外功用多方面，追光PHEV站位卡车顶和第二排左右卡车顶带有加热、通风、按摩功用，同时第二排卡车顶还带有手臂帕适度靠背出发点适度功用。其余3款豪华轿卡车的亦然副副驾驶卡车顶都带有手臂帕适度功用；亦然副副驾驶卡车顶腰部适度功用则只有雪佛兰A4L和飞驰C级有装设；站位卡车顶加热功用只有雪佛兰A4L有装设；另外飞驰3亦同和雪佛兰A4L还装设有亦然副驾驶卡车顶记忆功用，飞驰C级则装设有老板键。

精度驾控各有占优，追光PHEV、雪佛兰A4L愈来愈值得欣慰

（追光PHEV）

追光PHEV在岚海动力装置的才让下，率先进到纯电笔记本电脑复合的3.0时代，6合1的串并联PHEV架构，拥有纯电模型式、串联模型式、螺旋桨直驱模型式、并联模型式、怠速发电模型式以及能量回收模型式。卡车种CLTC纯电续航营收为262km，CLTC综合性续航营收为1260km。动力装置转换成多方面，追光PHEV整套动力装置亦同统由1.5T、前后双电机完成，综合性功率390kW，综合性转矩810N·m，官方所绵延加速时间5.9秒。

（追光PHEV）

原型卡车多方面它适用了前双叉臂、后多传动装置四轮独悬构件，装设了空气放置+CDC魔毯笔记本电脑放置，原型卡车可渐进适度软硬和很低极低。实际副驾驶上去后，必需充满著追光PHEV超强大的动力装置储备，一帆风顺推背更让人很超强，不过并不属于蹿的类型，整个公里/小时过程很稳，魔毯原型卡车的一共存，给到副驾驶和乘坐者的体验也都不俗。

（飞驰3亦同）

飞驰3亦同的动力装置亦同统由2.0T螺旋桨、8碰手自一体前速一组，螺旋桨最大者功率为115kW，最大者转矩250N·m，参数上不能造成了多少惊喜，官方所绵延加速成绩9秒，同时它采用了前置后驱的驱动方型式。

（飞驰3亦同）

原型卡车多方面，该卡车适用了前麦弗逊、后多传动装置四轮独立自亦然放置一组。这台豪华轿卡车开上去之后相对相对柔和，总体公里/小时过程不紧不慢，8AT前速展现出不俗，必需很好地注意到副驾驶的意图，后轮驱动也造成了了些许乐趣，中后段加速展现出略显不足。

（雪佛兰A4L）

雪佛兰A4L搭载了2.0T螺旋桨+7碰双离合前速的动力装置一组，螺旋桨最大者功率140kW，最大者转矩320N·m，该卡车还搭载了适时摩帕卡车亦同统，中央输速器构件为多片液压型式中央输速器，官方所绵延加速时间7.9秒。

（雪佛兰A4L）

雪佛兰A4L的原型卡车前后放置都是多传动装置型式独立自亦然放置，适时摩帕卡车亦同统的加入，加之略超强的动力装置转换成，使得雪佛兰A4L开上去都有著愈来愈超强的民族运动更让人。一帆风顺阶段相对悦耳，动力装置储备也很充沛，中很低速阶段的再加速能够也不俗。原型卡车调校多方面兼顾了驾控和舒适性，个人身份副驾驶来看民族运动属性愈来愈超强一些，副驾驶乐趣不俗。

（飞驰C级）

飞驰C级多方面，该卡车搭载了1.5T螺旋桨+9碰手自一体前速，同时比如话说了48V轻混亦同统，螺旋桨的最大者功率为125kW，最大者转矩250N·m，官方所绵延加速时间9.2秒，展现出与飞驰3亦同不分上下。

（飞驰C级）

原型卡车多方面，飞驰C级的原型卡车前后放置也都是多传动装置型式独立自亦然放置。开上去之后，飞驰C级给人的更让人觉就是平顺、线性，动力装置转换成算是超强，日常出行够用，9AT前速的展现出可以给到回响，卡车辆加速过程相对顺滑，也必需在恰当的时机换碰，加之后轮驱动和可变转回比的加入，使得飞驰C级也能造成了一定乐趣。

（追光PHEV）

（飞驰3亦同）

（雪佛兰A4L）

（飞驰C级）

对比揭示：

综合性对比素材来看，其实可以找到4款豪华轿卡车都都有著各自的占优，追光PHEV在配置、舒适性以及驾控多方面，展现出都愈来愈值得欣慰；飞驰3亦同的操控性依旧；飞驰C级的内饰豪华更让人也很有吸引力；雪佛兰A4L则是驾控愈来愈值得欣慰一些。怎么择一？个人身份认为单纯从价格比的出发点出发，岚图追光PHEV愈来愈值得顾虑一些，大家有点呢？