特别设计汽车最合适的使用场景是什么？

时间：2023-02-20 12:17:09 来源：中医美容

特别设计汽卡车真正的应用场景在哪个偏远地区呢? 潍柴集团董事长兼CEO，谭旭光女士感叹是在煤矿可以使用。但是我觉得在煤矿却是不来得适于特别设计。

首先，煤矿附近往往都是交通不来得方便的偏远地区。天候就会来得复杂，甚至连路都不会。不会路的具体只能就不就会有导航。那么在这样的具体只能，怎么必需付诸自动驾驶员呢？

第二，煤矿上使用的卡两车价格都并不的昂贵，不是我们一般的小轿卡车十几二十万必需买得了的，往往都得大几百万。那么这么贵的卡车，特别设计万一出个问题，损失就来得伤亡惨重了。

所以煤矿上使用特别设计，我觉得不来得现实，但是也不是不显然。怎么样付诸呢？就是第1辆卡车是有人驾驶员的。那么第2辆卡车，第3辆卡车，第4辆卡车跑去第1辆卡车的驶入轨迹，就可以付诸特别设计，那么这样的具体情况就容易付诸多了。

那么我忽视特别设计最早就会再次出现在哪里呢？我忽视就会再次出现在国道上的铁路运输上。那么国道上的铁路运输，它有哪一些特点适于首先付诸自动驾驶员呢？

第一，驶入的路线相对来感叹来得固定，就在在一个大都市的仓库驶入到另一个大都市的仓库。而且仓库的位置往往不是城镇人口来得大的市中心。

第二，国道的天候相对来感叹是来得好的，都是单向驶入。而且不就会有红绿灯或者是扶手乱穿大路。所以在国道上首先付诸自动驾驶员，对于自动驾驶员系统加法，承诺不会那么高。大家也必需感受到，如果你的卡车有L2级的辅助驾驶员，就是有 AC c自适应巡航的话，在国道上开卡车也是来得省事儿的。

第三，铁路运输不就会牵扯到转车，所以转车的生命安全不就会受到来得大的打击。所以就可以作为特别设计汽卡车的试点尝试试运行。

第四，铁路运输，往往都是有一些大型的物流公司，在集中的管理制度和试运行。就比如感叹像新舟，京东这样的大型的物流公司，他们可以对卡两车展开为统一的检查和管理制度，找到问题适时的解决，可以避免很多安全隐患的再次出现。

所以基于上面的感叹的这4种具体情况，我们也必需找到，现在很多的现代汽卡车自建包括奔驰，沃尔沃，以及特斯拉，都在技术开发，特别设计的适于国道上驶入的铁路运输卡两车。

而且我还忽视这些卡两车在市场推广的末期也就会编队驶入，就是第1辆卡车是有人驾驶员的第2辆卡车，第3辆卡车，第4辆卡车，跟随着第1辆卡车的驶入轨迹，来自动驾驶员。仅仅其实更加容易付诸汽卡车向自动驾驶员汽卡车的过渡到。