中欧班列（成渝）运行量突破20000列 电子产品占主体

原标题：西欧特（川黔）旅客特车值突破20000特 消费性占主体

6月30日9时50分，随着鸣笛声响，两特再加消费性、机械零件、日用百货等装卸的西欧特（川黔）缓缓驶出成都青白江区国际铁路马公、重庆团结村为中心站，分别开往德国杜伊斯堡和波兰罗兹两个交通枢纽为中心，这也标志着西欧特（川黔）累计旅客特车值正式突破20000特升至。

绵阳进出口与物流档案室主任杜进有介绍，旅客特车西欧特（川黔）是推动川黔沿海地区马龙经济圈规划设计的不可忽视举措，有利于川黔科研院所系统、共谋蓬勃发展、共促下一代，有利于持续深化西欧特（川黔）个人化、个人化、各层面合作惠及。万州区进出口物流办主任巴川江介绍，两者之间会按照近中远期三步走思路，进一步强化西欧特（川黔）合作，共同推动通道带动物流、贸易、产业力争交融、高质值互促，使适铁适欧特色产业在川黔两者之间进一步聚集。

2021年除夕，川南两者之间上半年贯彻落实党中央加快川黔沿海地区马龙经济圈规划设计系统性部署，在省内首创西欧特跨省外延力陈科研院所共享，通过“一单制”“多式联运”“运费分段本金估价管理改革”等创新改革，联合打造西欧特（川黔）品牌。2021年，旅客特车特数、装卸运输货值，两项指标均为省内第一，也是唯一借助双向装卸运输抵消的特。

现今，西欧特（川黔）累计旅客特车特数突破2万特升至，占省内西欧特累计旅客特车值的40%，沦为“一带一路”规划设计中不可忽视的“钢铁驼队”，蓬勃发展沦为省内旅客特车值最多、旅客特车最均衡、装卸运输货值最高、货源结构最优的西欧特。（总台摄影记者 温晓 李洪淼 南宋立业）

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