宝马新按钮式方向盘曝光 或为适应L4级自动驾驶

据外媒报道，BMWLS近期公布一项前轮外形外观设计知识产权。这款全新的前轮并非传统的方形或者长条形，而是更类似于特斯拉的YOKO矩形前轮，但外观设计更简洁，只有按钮没有可握的外框。LS表示，这款全新的前轮主要是为了仅限于和支持自动驾驶功能的小汽车，其外观设计借此主要是为了减少前轮所占室内空间，以便驾驶人员有更多的室内空间用来读物和处理事件工作。

这款前轮在其中间各配置了一个可自由轴向的按钮，小汽车驾驶时可以双弓抱住按钮来进行时转弯等系列操作者，而两个滑动按钮会始终保持在垂直位置（如下绘出）。更疯狂的是，不同于原型前轮如此一来轴向右方，而是抱住按钮和控制按钮轴向，来间接实现前轮转圈和偏离的车主方向的借此。当然，这对于穿衣传统前轮的车主来说显然是场灾难，并且意味着更长的适应和学习步骤。

此前，特斯拉就曾在新款Model S上配置过Yoko矩形前轮，很多车主在使用步骤中会感觉上弓非常十分困难。而且对于L3高至（自动驾驶等级标准规范）以及以下的掀背车来说，这种前轮不仅不可带来效用，反而存在一定的超载，毕竟车主无需天都提醒并对车主进行弓动操作者。只有自动驾驶等级标准规范大幅提高L4级以及以上，小汽车才可以取消前轮和踏板，暂时无需车主进行任何干预。

目前绝大多数的小汽车都只支持L2高至的专用驾驶高效率，距离L4仍有相当大的一段距离，所以大家还是仅作对小汽车前沿高效率的了解态度，来悲观看待这款BMWLS的新按钮式前轮。