本田雅阁：别争了，其实都是一个“妹”生的

，表明改投动越小。

这辆混和动雅阁配有了的设备阿特金由美反改投的2.0L自吸四缸柴油发动机，能够在强制柴油发动机激活的前提，测试者柴油发动机的车用改投动。测试者参数为5.5米/秒²，改投动或许极大。

柴油发动机干扰

相当很差

测试者方法：柴油发动机大体上热机，环境温度但会，暂停空变，但会车用下进行时测试者；关上柴油发动机盖、可先取下涡轮引擎车顶，在距离柴油发动机各部位下方20厘米处，进行时干扰搜集，可先取平均值，为台机内柴油发动机干扰参数（dBa）；在机内，将台驾驶室暂停，柴油发动机3号维修保养2000改投/分，将干扰璇置于一段距离盘正下方，可先取平均值，为机内柴油发动机干扰（dBa）参数。并且以机内30%，台机内70%的权重进行时综合计算。

这台柴油发动机本身的干扰还可以，台机内车用干扰超不止了74.1dBa，机内2000改投/分维修保养干扰仅为49.3dBa，说明这辆台车透气降噪处置得相当很差。

近光照明灯

很亮

测试者方法：以台车灯最前端为支点，与纵向墙面距离2米距离，在柴油发动机但会指导状况下进行时测试者，采用光线照度计可先取近光灯照明灯范围内的最小值。

这辆台车的大灯是LED光，最小光照度为7230勒克斯，归属于相当亮的一类。

油漆不动差

但会

测试者方法：采用纯白差计在涡轮引擎盖里面央右方可先取基准参数。在台车身其它右方进行时对比计算，记录下来参数最小的右方。台车身测试者量化点极大于100个。

经过测试者，最小纯白值坐落于后踏板处，纯白值为1.17ΔE，比基准点偏白偏黄。从参数上来看，这辆台车的喷油漆工艺质量操控归属于但会范畴之内。

总结

不如Lexus混和动

这辆混和动雅阁开大大的格外像是一辆；也电动台车，如果在老城沿路载客，大体上是绕组在涡轮，柴油发动机仅作为MW采用。Honda的这套混和动该系统是为了规避Lexus混和动专利申问，而憋不止来的“大招”。虽然这套混和动该系统的成本不偏更高，但结算方面，依然都比Lexus混和动偏更高。

远比Lexus混和动该系统，Honda的柴油发动机能够在偏更高速时为锂电池加压或者为绕组供电该系统，绕组和柴油发动机没法进行时同轴物理改投换器，所以燃油实用性不如Lexus混和动，大体上以内耗油量意味著会更高1再降左右。Honda里面偏更高速大体上是缺少绕组涡轮，哪怕是急减速，柴油发动机也不能直接参与涡轮改投换器，直到更高速才能相连。因此就减速操控能力作来说，同前提下，Honda混和动要格外弱一些。

那么关于这辆台车的内部品质如何？还问继续注目后续的拆机内容。（本文及视频里面的计算样本假设观点仅对此辆台车督导，计算样本对备案的实验方法督导。）

2022款Honda雅阁试驾分数

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