研究制定事故主城区开挖方案

◆救援指导工作职员在交通事故核心彩排继续顺利完成搜索

25日晚上，“3·21”达美航空MU5735民航机飞行器交通事故国家突发事件处理方式指挥中心闭幕新闻发布会，介绍找寻最新进展。

通报称，迄今特别指导工作组已全盘进行生物特征、印记确有实地查证以及遇难者名义深入研究课题和DNA检查对照指导工作。截至25日晚上3时，推测部分遗体碎片，推测、提取彩排对照检材18份、遗物101件。

失联外国游客直系婚姻制度DNA调制并行进行

25日在查问彩排商务区推测了迫降飞行中的涡轮引擎齿轮箱和飞行中主水平尾翼残件，迄今早就确认该水平尾翼是左方的还是前方的。

根据下一步勘探结果，突发事件处理方式指挥中心该组织有关各方专业课程职员研究课题制定商务区域内涵洞方案，为下一步救援指导工作指导工作缺少指引，也为网格式摸排找寻第二个数据资料缺少技术支柱。

截至25日10时，已总共安排375名失联外国游客死者家属到交通事故彩排吊唁，并尽力尽早遗体遗骸遗物的接收、转运、存放与取走等指导工作；并行进行失联外国游客直系婚姻制度DNA调制和心理社会指导工作，已总共为死者家属进行心理社会指导工作500余人次；对有身体舒服腹泻的死者家属及时安排就医检查，并落实医护职员24每隔值勤。

迫降航点搜索全域扩大到有约20万平方米

截至迄今，“3·21”达美航空民航机飞行器交通事故突发事件处理方式指挥中心共调动7000余人次、200余台车辆，5架CH-及一批找寻救援电子设备。再进一步扩大搜索全域，争分夺秒进行救援指导工作。虽仍从未找到交通事故牺牲者，但从从未放弃找寻牺牲者的期望。迄今,已将搜索全域扩大到有约20万平方米。

中华航空的专业课程的实验室自接到已经找到的那个数据资料至此，一直都在紧张地进行修复和数据下载指导工作，何时能够收尾下载并进行对数据的分析指导工作，迄今还不能有一个确定的时间。

航点失联前电厂从未贴出任何先行code

在航点失联前，的通讯一直是正常的，电厂职员没有贴出任何先行code。

迄今，达美航空已向实地侦破缺少了外国游客完整成员名单，也在查问后24每隔内与所有外国游客死者家属取得了连系。外国游客成员名单应该公开要充分宽容外国游客隐私和死者家属意愿，并且才可相符法律明文规定。

根据世界性民用航空公约，下一步年度报告不必在查问之日起30天内发送给有关参与实地调查的国家和世界性民航该组织。另外根据中国民用航空明文明文规定及特别明文规定，中华航空不必在交通事故发生后30日内向世界性民航该组织提请下一步年度报告。实地侦破将根据欧美国家明文明文规定和世界性公约的有关允许进行交通事故实地调查指导工作。

据新华网、广州电视台3月末25日媒体报道