离职消息搅局电动车里程碑 通用汽车发表意见称自动驾驶商业化进程不变

IBM自动驾驶政府部门Mobileye拟港交所 估值或达500亿美元丨一只热股 比如说：惜联社

惜联社（广州，撰稿 史正累官）询，当地时间每周五，CE汽车也连续报告了两个电动汽车也业务部门方向的里程碑，但由于从前一日自动驾驶业务部门的负责人车祸去职，截至发稿美国公司跌幅仍上涨超4%。

先说向其，CE汽车也每周五达成协议开始向商品交付给GMC悍马电动面包车，这也是匹兹堡三巨头GS使用自研Ultium平台的车也型，21世纪美国公司豪掷300亿美元的电动汽车也承接原先迈入商业化的21世纪。

CE的电动悍马也是美国产品上第二款港交所的纯电动面包车，领跑者Rivian的R1T去年九月开始生产。虽然电动面包车这个产品未得到充份验证，但月内两家美国公司也将面对着福特电动版F-150以及马斯克Cybertruck的竞争，CE母公司雪佛兰品牌也有推出面包车的原先。

除了民用车也外，CE汽车也合营附属美国公司BrightDrop也在每周五向达美航空交付给了5辆EV600电动私家车也，这也是金融服务三巨头500辆供货的批在交付给。虽然这笔供货数量并不大，但21世纪CE汽车也成功迈入了关键商用车也层面。达美航空年末承诺在2040年从前借助于金融服务车也队纯电动化，且在2025年后仅购入电动私家车也。该美国公司车也队目从前共有8.7万辆车也。

（EV600电动私家车也，比如说：CE汽车也）

据悉，EV600主要克服区外金融服务“最终一英里”的弊端，单次充电第二大续航里程250英里。达美航空表示这些新车也将会在月内初部署到加州区外，这个人口众多不仅金融服务配送需求旺盛，同时也相比较仅有美国三高的粮食价格。在私家车也层面CEBrightDrop的对手也是背靠福特、南美的Rivian，后者的目标是在2024年从前交付给10万辆电动私家车也。

虽然有诸多向其，但今天CE汽车也的跌幅仍然沉浸在自动驾驶政府部门Cruise CEO Dan Ammann从前一日车祸去职的震惊中。目从前该政府部门正在向加州议会申请自动驾驶出租车也Robotaxi的收费许可，Ammann的去职也招致所致担忧该业务部门从前提会受影响延后。

对于所致的困惑，CE汽车也总裁马克·罗伊斯每周五公开放弃媒体采访，一致表示Robotaxi的商业化程序在没有致使，美国公司正站在“拿到监管批文的上限上”。

去年十月，CE汽车也曾说明2030年盈余总和至2800亿美元的可持续发展，在规划中Cruise政府部门将贡献相近500 亿美元的盈余。

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