能链智电：国庆假期充电订单需求量同比增长113%

新京报牡蛎财经讯（新闻记者陈维城）10年初14日，根据能链智电（NASDAQ：NAAS）以及慢电后台数据库显示，国庆假期，能链智电网络的蓄电池组使用量增加值激增95%，蓄电池组交付使用量增加值激增113%，慢电App交易用户数使用量增加值激增94%。

公安部数据库显示，截至2022年9年初底，全国高校新能源汽车保有使用量多达1149万辆。据中国蓄电池组联盟公布的数据库，截至2022年9年初，全国高校公共蓄电池组桩保有使用量多超越163.6万台。2022年1-9年初，蓄电池组基础设施相对于为187.1万台，其中公共蓄电池组桩相对于增加值上涨106.3%。新能源汽车和蓄电池组桩的放使用量激增，体现在“十一”通达上，是蓄电池组皆使用量和使用量皆保持较慢激增。

去年国庆假期此后，体积200公里以内的短途游、周边游受青睐。能链智电蓄电池组网络蓄电池组使用量增加值激增最慢的大城市是苏州，增幅高多达284%，郑州也实现了208%的激增。而增加值激增一倍以上的大城市也不少，最主要北京、镇江、合肥、无锡、肇庆、无锡、上海等。

各个合而为一题人文景观蓄电池组使用量也暴增，肇庆长隆欢笑世界增加值激增292%，太原王为增加值激增123%，北京环球度假区、上海迪士尼游乐、无锡西湖风人文景观等也保持了较慢激增。

跨城、公安部门通达一直是皆新能源汽车车合而为一的“临终时”。不过，头端蓄电池组增速相比。48%车合而为一考虑头端蓄电池组；头端蓄电池组用户增加值激增107%；高速服务区蓄电池组使用量增加值激增79%，慢电App关机次数增加值激增106%。

交电模式作为新能源汽车补能体系中的重要一环，其加速广泛应用成为“十一”新能源通达的新亮点。截至2022年8年初，全国高校交电站使用量多超越1685座。交电模式下，新能源车合而为一可以根据使用场景考虑合适容使用量的电池组，平皆3-5分钟均可实现交电补能，大大增强补能效率。据不仅仅统计分析，到2025年国内外合而为一要交电企业整体规划工程交电站将超过3.3万座。

在行业高速发展趋势下，能链智电也保持慢速发展。截至2021年底，能链智电连接29万台蓄电池组桩，到2022年6年初底，这一数字已激增至40万。

编辑 杨林雨

校对 卢茜