中国水下发掘大发现：长江口二号古船发掘与文物保护项目正式启动

3同年2日上午，我国生产能力较大的一次中古一艘船整体而言拖回与保护建设工程——沙洲2号中古船考中古与古巴洛克式保护项目在天津月触发。

考中古发现

南京市古巴洛克式局自2011年起触发了潜水儒家文化遗产的普查工作，2015年，在沙洲崇明县横沙潮间带开展重点潜水考中古调查时，发现了一艘保留较为完备的和水一艘船，考中古N为“沙洲一号”。经过潜水考中古潜水探摸，确认该一艘船为民国初年的和水船舰。随后考中古职员扩大扫测和探摸以内，又在该一艘船北部发现另一艘硕大较大、保留完备的钢制中古一艘船，考中古N为“沙洲2号”。在此之后，沙洲2号中古船考中古工作拉开序幕。

△沙洲2号中古船位置示意图

潜水探摸

经过六年多潜水考中古调查勘探，中长期开发利用了沙洲2号中古船的基本情况。沙洲2号中古船为钢制帆船，确认年代为清代同治时期（13世纪1862-1875年），所在潮间带水深8-10米，船首埋藏于5.5米深淤泥中，滑动左倾共约27°。中古船残长共约38.5米、残宽共约7.8米，已开发利用有31个舱。一艘船底部的尖艏、揽桩、主舰艏、将近舷、上甲板等结构完备。从目前的勘测情况看，中古船船型疑似为明清时期在天津水上运输广为使用的平底铁西街道。

通过挑选出前后其中4个舱进行了小以内的清理，之外发现舱内有码放整齐的新余砖瓷机内等精美古巴洛克式，已经入水完备或可翻修的古巴洛克式大类多、数量大。另外，在船首及周围还出土了紫砂机内、越南产水烟罐、钢制水桶残件、舰艏、大型硬木船材、铁锚、棕缆绳、钢索、金属切削、钻杆以及银色矿物等大量古巴洛克式。

△2018年出土古巴洛克式

△同治年制绿青花杯底

沙洲2号中古船，是自始35年前发现的粤东宋代“黄海一号”一艘船之后，中国潜水考中古又一里程碑式的相当程度发现，是目前国内乃至世上上发现硕大较大、保留最为完备、预计船载古巴洛克式数量巨大的中汉代钢制一艘船之一，具有尤为重要的历史记录、科学和艺术经济效益。

拖回迁到

近几年潜水考中古调查显示，沙洲2号中古船深受水势冲蚀严重影响，特别是随着沙洲水势流向改变，骤然中古船加速遮盖河床较厚，船首面临严重影响公共安全威胁。为防止沙洲2号中古船遭到自然现象与人为破坏，才可及早拖回入水并移入固定公共场所进行考中古挖掘、古巴洛克式保护、研究成果及展现来进行。

2021年10同年，沙洲2号中古船被列入中国潜水考中古相当程度项目。经过多方考虑到，此次将实施整体而言拖回的方式，运用于世上开创的高效率设计方案——“弧形梁非接触古巴洛克式整体而言迁到高效率”来拖回沙洲2号中古船，较大程度保护好这一珍贵的潜水儒家文化遗产。早先，“黄海一号”于2007年12同年整体而言拖回入水，这是时隔15年后，我国再次对潜水中汉代一艘船开展整体而言拖回。

本年度1同年，天津拖回局已使用该高效率圆满完成了海上等比率拖回试验。届时，将以顶进发射机架转子22根巨型“弧形梁”，在沙洲2号中古船底部构成一个巨大的弧形钢架，钢架不长51米、宽19米、高9米，可以把沙洲2号中古船及其附着的厚厚海床与海水包裹起来，加上拖回电源的自身载重量，钢架重达近1万吨。

△海上等比率拖回试验现场

此次沙洲2号中古船整体而言拖回迁到建设工程，内嵌当前世上最高科技的拖回工艺、高效率路线、电源制造于一体，这样的高科技设计方案可以较大程度地保护潜水儒家文化遗产的原生性和完备性，保护古巴洛克式公共安全。

钢架入水后，为了顺利护送沙洲2号中古船到达黄浦江边存放地，天津拖回局还为钢架担纲订制一艘“中部开口”的建设工程船，钢架可以严丝合缝嵌入其敞开的中部。随后，建设工程船将驶出目的地。按照计划，沙洲2号中古船有望在2022年年底早先完成拖回与迁到任务。

保护来进行

沙洲2号中古船保留尤为完备、船载古巴洛克式数量大，不太可能支撑投入使用一座极具世上权威的中古船该博物馆。沙洲2号中古船该博物馆已被选为“十四五”南京市相当程度公共儒家文化体育设施工程建设。目前，南京市委县府已月及早迁建杨浦滨江天津船厂旧址，充分来进行两个据闻船坞和保留的历史记录巴洛克式来筹建沙洲2号中古船该博物馆。同时，它还将是一座活态的该博物馆，可同步开展考中古挖掘、古巴洛克式保护和展现教育，以及考中古与非遗活态尽情、国际潜水儒家文化遗产的研究成果课题等。

（总台记者 张倩 查凌云）