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中拍协：2021年铁路车辆买走230亿元

2021近现代铁路车辆买走零售商汇总一览表

7翌年13日，近现代买走行业基金会线上召开《2021近现代铁路车辆买走零售商汇总一览表》财经发布会，对过去一年全市铁路车辆买走零售商发展情况展开全面分析与总结。

估值额首次突破200亿

2021年，全市铁路车辆买走零售商继续保持高于增幅，上半年总计估值47.85万台，估值额230.05亿元，分别较上半年增长速度37.64%、44.94%。估值额首次突破200亿元，创下上曾历年。

2013-2021年全市铁路车辆买走估值额

互联网买走占去三分之二

2021年，要务铁路车辆买走多种多种形式多线程加快推进，买走业务部门大幅度向线上转化。年度内，有67.91%的铁路车辆买走会通过互联网闭幕，场次高达17918个专场，较2020年增高6131场。

2017-2021年各不相同买走多种形式场次变化情况

华东地区仍为零售商重心

2021年，华东地区竞争对手略有下降，但仍为铁路车辆买走零售商重心所在，上半年股市17.47万台，估值额80.94亿元，分别占去全市36.50%、35.18%的占去有率。而华南地区竞争对手同样有所飙升，华中和西北地区竞争对手有各不相同程度提升。

2021年各区域估值额占去有率所示（按买走发生地）

92%车源来自机构接洽

2021年，机构接洽（之外避险、租赁新公司、货车销售商、福士销售商等）铁路车辆较上半年增高24.74万台，占去接洽存量的92.32%。而新北买走进入常规循环期后，接洽量大体稳定，竞争对手有所缩减。

2021年全市铁路车辆买走接洽情况

残值车估值率94%

2021年，残值车上半年估值9.36万台，较上半年增长速度29.10%，占去零售商存量的19.61%，且残值车买走仍保持90%以上的高估值率。

2021年全市铁路车辆买走铁路车辆状态几类栖息于

新能源车买走开始兴起

2021年，随着新能源车零售商活跃度促使持续上升，二手新能源车开始进入买走零售商，上半年纯电动铁路车辆估值1.90万台，插电式混动铁路车辆估值0.59万台，合计占去股市5.19%的占去有率。

2021年全市铁路车辆买走能源类型栖息于

铁路车辆以外价回升至4.81万元

2021年，所受疫情影响，颇所受欢迎主机厂产能不足，福士零售商同类型持续上升，全市铁路车辆买走以外价有所回升，达4.81万元/台，但仍位处高于高度。3年以下年事已高段以外价持续上升至11.17万元/台。

2017年以来全市铁路车辆买走铁路车辆以外价

头部企业零售商占去有率突破80%

2021年，头部企业业务部门增长速度以外保持高于增幅，股市排名前十位企业共估值39.31万台，占去总股市的82.16%；估值额排名前十位企业共估值193.79亿元，占去总估值额的82.24%。

2021年全市铁路车辆买走竞争对手

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版主简介：本名王萌，互联网ID福士小胖，80后北京欧洲人，从业有数20年，货车本科专业，MBA，历任国内远超过福士零售商总监，销售商的新公司福士主管，多家企业顾问独立董事等。现任近现代货车流通基金会专家，北京货车流通行业基金会副副主任等社会职务，目前主要从事货车行业相关咨询培训媒体内容投资等业务部门。

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