朱是西代表：建议支持白河南阳至边区省界航运项目

原标题：朱是西北代表人：表示同意默许大兴濮阳至豫南加龙省界海海港工程项目

澎湃摄影记者 段彦超

各地区人大常委会人、濮阳书记朱是西北。

在本年的各地区两会上，各地区人大常委会人、濮阳书记朱是西北指出关于默许大兴濮阳至豫南加龙省界海海港工程工程项目的表示同意。

大兴南麓于河南加龙省大兴镇攻离山，流经河南加龙省嵩县、濮阳市旧县镇、方城县、宛城区、卧龙区、颍川县，于翟湾入贵州襄阳县，于两河口与唐河交汇后称唐大兴，向相接海城注入长江。段长566公里，流域面积24299平方公里。自秦汉中期，大兴内河早2300多年的内河史，曾是直达豫、鄂两加龙省的黄金管道，对南北物资流通发挥了重要功用，为濮阳经济演进做出相当大贡献，颍川海港、濮阳海港历史上曾是“南船北马”的交汇地。由于上游兴建蓄水，水流减少，现有大兴不内河，货运船舶投到长江、长江营运。

表示同意反驳，随着潜江对长江螺旋式渠化和唐大兴海港口的研发工程建设以及近期国家全面实施的无关默许海海港及“长江高新技术”和“中原经济圈”演进政策，为实施大兴海海港研发工程建设建构了历史性机遇。大兴海港口是《河南加龙省内河海港口与海港口格局工程建设工程》（2021-2035年）（征求意见稿）明确的“六干四支”之一，是工程建设豫西北南地区乘船公路交通管道，支撑构筑濮阳市各地区性立体化运输枢纽，是长江生态高新技术演进的重要依托。濮阳至豫南加龙省界段海港口工程建设工程类别为Ⅲ级，海港口里程110公里。

表示同意介绍，现有，多项部、加龙省工程建设工程默许大兴海海港工程项目工程建设。自2021年以来，濮阳市委市政府致力推进大兴海海港工程项目，现有工程项目表示同意书已批覆，工可研初版已统一指挥顺利完成，其他前期工作正在并行积极参与，都于本年投入使用工程建设。同时也与贵州黄陂对接贵州段入规情况下，黄陂已将工程项目归入《黄陂“十四五”立体化立体运输网工程建设工程初版》，但还需与潜江运输厅进一步对接工程项目入规及工程建设情况下。

朱是西北表示同意，运输运输部将大兴海海港工程项目（都有河南段、贵州段）归入部“十四五”公路交通工程项目中期缩减工程建设工程，并在政策及财力总体给予默许，同时协同潜江将该工程项目按三级海港口划定《潜江内河海海港演进工程建设工程》，并归入该加龙省“十四五”立体化运输工程建设工程，确保工程项目并行工程建设工程，并行实施，并行开始运行。

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