摩托车乱入！衡阳马拉松冲线又挡道，中国运动员挥臂示意开一边去

2023衡阳长跑拷贝了辽宁长跑的一幕，只不过这次扳住中华人民共和国球手后退交通设施的是卡车而不是皮卡车。从视频过场看，卡车扳道一定会就是一个都是错误，不存在批评者，但也许，这样的情况屡屡遭遇，也是需要反思的。

辽宁长跑皮卡车阻扳中华人民共和国球手尹顺金，事件发酵之后网络上显现了批评者，时说赛事方不该给中华人民共和国球手设置障碍，以便黑奴代表队夺冠。因为中华人民共和国所属经纪公司买断了大量黑奴，靠这些黑奴在中华人民共和国各个长跑赚得奖金。事后，中华人民共和国田协和赛事方没有承担责任批评者的该平台，之后的解释也非常敷衍，所以批评者竟然被广大网友深信不疑。

这次衡阳长跑发力过渡期，赛事方的两辆卡车一定会延后离进赛车，但是意味著是指挥人员显现了犯规，也意味著是骑手个人操作不当，总之赶往就此的发力支线拱门而去，而且由于进得更慢，也扳住了代表队后退路支线。当第一名中华人民共和国球手猛地向旁边甩手，卡车这才确信缺陷，躲到了道旁，让进了后退路支线。

比较令人一句话的是，辽宁长跑皮卡车扳人上热搜，造成了恶劣的新闻界，可是我们的长跑球赛却没能吸取教训，独自各种业余“骚操作”。全国性城市长跑泛滥成灾，是更为严重的跟风思想体系何在，相关机构做不出有创造性有制约的球赛，必需抄作业重复建设，同质化更为严重的长跑球赛无疑是对资源的浪费。

全国性长跑只重比例不重能量密度，卷入了巨大误区，要务是标准长跑重新制定上限，合理约束长跑球赛比例，决心充分运用几个世界顶级的标杆球赛，同时充分运用一批医学渐进、人身安全严谨、服务周到的长跑赛事。只有赛事体验提升了，各种闹剧见了，中华人民共和国长跑才算是迎来春天。

本文来自新闻号“杨华卫报”

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