好开又通晓家用，价格差还不大！魏牌蓝山DHT-PHEV和腾势N8该咋选？
时间：2024-01-27 12:20:58 来源：药膳食疗
（魏牌黄石DHT-PHEV）
（腾势N8）
内部空间观感的话，黄石DHT-PHEV和腾势N8排气量计有3050mm/2830mm，更大的排气量内部空间相似之处，也说明了在了单单随行中的。如cm180cm的试乘员将后边调至领航员站姿后，黄石DHT-PHEV、腾势N9分别给到了两拳/四指腹部内部空间。
（魏牌黄石DHT-PHEV）
（腾势N8）
去到第二进座时，黄石DHT-PHEV最大可扩张至两拳两指小腿内部空间，腹部内部空间余量为两拳；坐着进腾势N8二进座时，其小腿最大内部空间可扩张至两拳，腹部内部空间为四指。
（魏牌黄石DHT-PHEV）
（腾势N8）
当二进小腿内部空间都尚有两拳余量时，试乘员坐着进黄石DHT-PHEV第三进座，获得了一拳四指小腿内部空间；坐着进腾势N8第三进座时，试乘员膝盖东南侧已经与二进座大包相接触。
（魏牌黄石DHT-PHEV）
（腾势N8）
了解先随行内部空间，我们再来看看单线行驶系统但会的观感。推进力上，单线以外为1.5T放混专供增压器+前所/后双压缩机推进力，黄石DHT-PHEV系统但会立体化总负载380kW/总转子933N·m，启动零百较慢时间为4.9秒。腾势N8系统但会立体化总负载为452kW/总转子未知（压缩机总转子675N·m），启动零百较慢时间为4.3秒。
（魏牌黄石DHT-PHEV）
（腾势N8）
不够长外，黄石DHT-PHEVE-了容量44.5kWh的三元充电电池，更快充至80%电池单次0.42h、更快充至100%电池单次6.5h，WLTC纯电不够长180km，立体化不够长为1200km。腾势N8E-了容量45.8kWh的磷酸铁充电电池，更快充至80%电池单次0.33h、慢充至100%电池单次6.5h，WLTC纯电不够长176km、立体化不够长为1030km。
（魏牌黄石DHT-PHEV）
（腾势N8）
底盘外，黄石DHT-PHEV和腾势N8以外为电动摩帕台车+前所麦弗逊/后多连杆后轮。同时，腾势N8提供者了可变后轮机能，在后新桥还装配了差速锁，若就其柏油路面或复杂路况下，该台车底盘舒适官能和通过官能都有不够多加分项。轮胎外，黄石DHT-PHEV前所后轮胎的设计为255/50 R20，腾势N8前所后轮的设计为265/45 R21。
（魏牌黄石DHT-PHEV）
（腾势N8）
编辑新浪：
要不问道三阳与三阳之间的死对头奇怪的是呢，像今天聊到的黄石DHT-PHEV和腾势N8，以30来万的价格来看，两三组台车富丽堂皇属官能不差，较慢官能能、低能耗观感和不够长等，都是很优异成绩选手。腾势N8持有不够多越野赛备有，在场内自驾游时兼顾不够强通过官能。但立体化单线人机、舒适官能备有、内部空间等方面的对比来看，价格略低的黄石DHT-PHEV，实则是有不够多系列产品优势。对于在乎很廉价家用和人机出有行体验的消费群体，我也不够看好魏牌黄石DHT-PHEV。
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