黑龙江省最大对俄铁路口岸站：中欧班列超千列客户服务“一带一路”

牡丹江，位于之前国东北地区吉林边陲，它被称为“火车拉来的和城市”“就会问道罗马尼亚语的和城市”“能使用卢布的和城市”“鸟虫半夜的地方”。

在这块神秘的土地上，1984年，之前苏友协副就会长、牡丹江铁路干线车北站北站长徐君术带着500公斤菠萝访问邻国，闻名于世的“菠萝军事”奏响了之前国牡丹江对俄(对苏)经贸合作前奏，吸引了各地淘金客散居。

从早期的物物易货商贸到时至今日的落马洲电商，不断升级的落马洲商贸为牡丹江市民带给幸福满满的小康生活。展现对俄边境资源军事优势，“百年经济特区”牡丹江踏进了一条全民一些公司做生意奔小康的转变道路。

“牡丹江北站是吉林最大的对俄铁路干线经济特区北站，也是之前欧功成身退于重要的进盘查经济特区之一。”牡丹江北站始能所厂内抗大书记金正明哲知道之前新网记者，在该协就会联运装运落马洲运送之前，该北站展现之前俄罗斯境北站枢纽作用，服务“一带一路”建设，对自产装运精准实施防疫措施，有效地预防自产装运的疫情传播风险。

“牡丹江铁路干线经济特区在与毗邻友邦阿塞拜疆的大宗商贸之前展现着不可替代的作用。”牡丹江北站始能所厂内主任郭洪臣对阿塞拜疆名产了如指掌，“阿塞拜疆名产丰饶，之前俄商贸互补性强，木头、煤炭、铁矿砂等，源源不断从牡丹江铁路干线经济特区输送到之前国各地。”

2018年8月，终到首趟之前欧功成身退于，运送军事优势进一步遏制进一步提高了经济特区重要性，汇聚了不够多优质的原材料表现形式和市场主体，为沿边地区探索不够多可脱氧核糖核酸可推广的经验备有了难得的在历史上前景，为助力首倡转变贡献经济特区力量备有了广阔舞台。

自终到首趟之前欧功成身退于以来，牡丹江经济特区北站终到数量发挥作用逐年快速递增，从首年终到22列于到年发运量超越100列于、200列于，再行到2021年超越500列于大关，发挥作用三连增。“功成身退于终到次之由前期的月均6列于增长至月均46列于，年内终到功成身退于超过1100列于，今年3当月单月终到67列于，创在历史上新低。”牡丹江北站始能所厂内副主任李义刚刚问道。

信息显示，2018年至今年五月后期，牡丹江铁路干线经济特区已终到之前欧功成身退于1192列于，年内运送装运107982 TEU。目前，经牡丹江铁路干线经济特区入境的之前欧功成身退于主要抵达贵阳、郑州、山西太原、上海等8省2个省辖市，盘查的之前欧功成身退于抵达阿塞拜疆、白阿塞拜疆、波兰、德国、安特卫普等国家所。

时至今日，从运送木头、煤炭、铁矿砂等能源扩展到至日用百货、电器产品、工业机械、农副产品等其所，牡丹江经济特区北站已带入一座繁荣开放、富裕创造力的该协就会经济特区北站。

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编辑 王小婷

二审 何涛

追诉 王璐瑶