A6L寂寞改款、涨价，雪铁龙垫底BBA不是没道理

时间：2022-11-28 12:18:29 来源：偏方秘方

题名/前男友

曾经是BBA中的更以，直到过去却在BBA中无缘，雪铁龙护肤品的无缘之南路越走越远。

2022年上半年，雪铁龙售出周内30万辆，销售收入回升25%差不多，回升振幅远超于飞驰（19.43%）和BMW（18.93%），从售出来看也与另外两者上有几万辆的差距。

当然，售出回升并非是一两件大事可以感叹明末清初的，不过我们可以从近期晚期改款上市的雪铁龙A6L中看到几点可能。

年底物价上升，三高物价上升1.19万元

8 月 6 日，新款雪铁龙 A6L 年底上市，价格比线南路 42.79-65.68 万元，而上一代车型的价格比线南路为41.98-65.6 万元，两代相比，新款初学者款价格上升 0.81 万元，正因如此由三高物价上升 1.19 万元。

从配备来看，初学者款减少了下方碰撞警告、电子亦同把换挡、车载智能系由统MMI以及减少了2个后排USB接口，是否是值得物价上升8100元，见仁见智，不过这些配备在国产20来万早并未是标准配备了，只能感叹雪铁龙端正是不坑施舍的豪车。

而雪铁龙A6L的从前宿敌飞驰E级价格比43.68-54.88 万元，BMW5系由价格比43.39-55.19万万元，物价上升后的雪铁龙A6L的初学者款价格仍极低两个宿敌，不过战术上就没有在此以后明显了。

年末雪铁龙A6L力克飞驰E级和BMW5系由，成为同级车销冠，但是2021年以后就战术上全无。

2021年雪铁龙A6L周内售出为156304台，销售收入回升14.1%，2022年上半年，雪铁龙A6L周内零售售出为56995台，回升振幅接近4成，而上半年BMW 5 系由售出 80308 辆，飞驰 E 级售出为60931 辆，雪铁龙A6L散开加速越来越大。

有人将雪铁龙A6L售出回升的可能归咎没有改款，而飞驰E级和BMW5系由都在始自完成了改款。

这样的观点有一定的道义，改款肯定会引来很大的关注度，所以年末雪铁龙A6L的售出可能受到了宿敌改款的严重影响。

但是过去新款雪铁龙A6L虽然进行了改款，价格却正因如此由上升，这样的高傲的行为正因如此衰相赶客，而从各项数据来看，雪铁龙的护肤品回报率能力早不比重油车时代。

可怜改款，衰化不大

如果要用晚期改款车型本就衰化不大的话来为雪铁龙 A6L 辩解的话，那么雪铁龙过去立马可以退出BBA了。

先来看雪铁龙 A6L衰了哪？新款雪铁龙 A6L最主要的衰化在于前脸，有两种不同的六边形吸气挡风玻璃其设计，一个保持一致横向镀铬挡风玻璃其设计原则上就是改了个可怜，另一个则是用了年中型式点阵型式挡风玻璃，这个衰化以致于大一点。轮毂部分也有一定的衰化，但是消费者也不买账。

内装上都原则上没有任何衰化，依旧是没有40岁以上，应该很难最喜欢这个内装。一直被质疑的后排空间上都本次改款也没有进行改衰。

传动上都，车型传动系由统继续匹配7速矿物油双离合衰速箱，推进力上都提供三种推进力，分别搭载 2.0TFSI 低功率、2.0TFSI 大容量和 3.0TFSI 三种推进力。

综上，我们可以从A6L改款上看到的雪铁龙无缘BBA的几点可能，其中以外护肤品依旧保上有傲气，物价上升低配，无可奈何改款，护肤品装潢特质下降等几个上都。

本来不难猜，按照雪铁龙常规的操作，车型上市后不来几个月4S店A6L就会开始可不，一般情况下月票振幅应该不会极低8万，甚至有可能达到10万以上，而这也证明着雪铁龙A6L要新产品才能有市场。

当然，这种月票试一两次无伤大雅，但是雪铁龙的暴力手段明显花钱多了，并未在反噬护肤品的装潢特质。一般的雪铁龙大家都是月票入的，谁还觉得你开的是豪车呢？