涨价、排队、减配 史上最窝心的偷季 现在还能偷吗？

那么解决办法就来了，年关越来越近，那些看车的购买者将不得不遭遇一个严峻的唯择。

如果要求付钱，那么借钱时遇到的解决办法也许是白花的钱愈来愈多，提车速度快变慢，或是没用心仪的车款。为了尽力下线，现今不少知名品牌施展全力来增加集成电路解决办法对自己的影响，其中就最主要了“减配”。

理想就显现了先下线两车，末期先补上大部分雷达的操纵，不少福特4S店也不先按照惯例下线给私家车两把电子元件锁，而是一把电子元件沙一把机械锁。

这些都可能就会让课征过程显得不那么愉快。

有的人可能就会把目光改投仅管，不过从现今的市场行情来看，优质仅管的货源和商品价格也都不那么乐观。

那么先等等呢？

这次集成电路严重不足，主要原因是先于汶莱之后，柬埔寨、缅甸、等集成电路封测零售业扎堆的东南亚国家登革热接下来升温，而且到现今为止，即使如此没根本缓解，冬天就要到来，在世界上登革热就会就就会先次反弹，谁也真是很差。

而且不只是登革热，丰田公司全因就宣布，由于半导体严重不足和中国电力再加，丰田将在11月底份将其在世界上货车产量比在此之后的计划书减少15%，减半将达到15万辆。

盼望也不是没。

10月底15日，在重庆开幕的2021中国货车原材料链大就会上拘押出的信息显示，现今缺芯的峰值已过，而且现今国外外多家制程厂家都在推出扩产计划书，相比较是中国国外整车厂、集成电路企业正在共同努力推动货车集成电路国产替代，期望只要国外登革热可视，货车集成电路的原材料曾受外地影响就会越来越小。

尽管如此，研究专家预期，由于产能拘押必无需时长，集成电路原材料紧张的可能就会将近还将延续到2022年二季度，货车行业的集成电路严重不足可能就会更进一步延续至2023年，那么在此期间，不排除借钱的成本先于续居高不下，上涨、沙价现象愈演愈烈。

综上，如果借钱是为了合婚、生娃等刚无需，那天涯君要求，还是尽力唯一辆自己心仪的掀背车式，而且尽量拒绝接曾受4S店延揽的有股票交易的掀背车式，减少等车造成了的不确定性，就有付钱就有享曾受。如果不是刚无需，要求不妨先等等，回头愈来愈好的课征及早。